众所周知，大众汽车是最早进入国内的合资品牌，在国内市场有上汽大众和一汽大众两家合资企业，并且销量位居行业冠亚军位置，十分令人羡慕。然而畅销之下的大众，也给国人留下的价高配置低、性价比差的印象。不过今天介绍的这款大众车，经过降价处理后，可以说是非常厚道，关键是12月卖出36711台这样的成绩之后，还能力降2万，诚意十足，让我们一起来看看。大众终于良心一回！神车月销36711台，油耗5.7L，力降2万不足6万。
造型设计方面，大众汽车可以说是最失败的，也是最成功的。失败在于旗下所有车型套娃式设计，几乎千篇一律，没有特点可言。而成功是因为绝大多数国人都喜欢大众的套娃式前脸设计。捷达作为大众入华的第一批车型，在国内已经经历了无数岁月，经典的造型在多次更新换代之后，变得更加大气、时尚，尤其是贯穿式的前格栅拓宽了前脸宽度。硕大的尾灯与前大灯相呼应，中规中矩却不失辨识度。
内饰方面，长宽高分别为4501×1704×1469mm和2604mm的轴距，确保了捷达具有适合家用的前后排乘坐空间。而在设计方面，捷达主打实用性，由于价格低廉，用料低端，但圆筒形的空调出风口和镀铬亮条装饰的仪表台，还是提升了时尚感和精致感。功能密布的中控区域，虽然没有超大屏幕，但实体按键规整的布局，在实用性方面还是不错的。此外，捷达还配备了ESC车身稳定系统、电动空调、定速巡航、蓝牙车载电话等等。
动力方面，捷达提供了1.4L和1.5L两款发动机可选，它们的最大功率分别为90马力和110马力，性能不算出色，但出于家用代步为主的考虑，也是能接受的，毕竟经济才是王道。而在匹配上大众经典成熟的5挡手动和6挡自动变速器之后，两款动力车型的百公里综合油耗分别为5.9L和5.7L，非常经济。
作为一款紧凑型轿车，捷达与轩逸、卡罗拉、朗逸等等同级，虽然在档次感上略逊于竞品一筹，但实用的特性和经济的油耗，以及不足6万带来的超高性价比，可以说非常良心，也为捷达赢得了很多的消费者喜爱。尤其是对于预算有限的消费者来说，捷达的低入门价显然比轩逸、卡罗拉等更有竞争力。买轩逸卡罗拉都后悔了！大众神车月销36711台，油耗5.7L，不足6万。
