2019年对于新能源汽车是极具考验的一年，在今年新能源汽车由于补贴下滑与合资企业的新能源汽车大量涌入中国市场的双重打压下，不少新势力品牌已经扛不住压力宣布破产。
而在这样的市场环境下，比亚迪唐DM作为新能源市场的长青树，依旧保持了傲人的销量。仅仅今年9月比亚迪唐的销量就累计5231辆，而新能源比亚迪唐则达到了2215辆，保持了新能源SUV的销售冠军。
比亚迪唐为什么能逆势而红？
比亚迪作为中国新能源汽车的试水者，为中国新能源市场做了一个非常好的榜样。作为比亚迪的明星产品，比亚迪唐在刚进入市场之时，就以4.9秒的百公里加速成绩吸引了众多粉丝。而如今全新的比亚迪唐已经上市一段时间了，全新的家族式设计语言与极简的内饰以及更强的动力，又一次刷新了国内新能源汽车的造车水准。
全新比亚迪唐运用了全新的“Dragon Face”外观设计语言。以中央的“唐”LOGO出发，向两边延展的两条线条勾勒出“龙须”。配合下方U型曲线的“龙嘴”造型，将中国龙的元素融入进比亚迪全新的“Dragon Face”设计语言。
车身侧面经过空气动力学与美学的双重优化，整体流线型得到了加强，在增加美观的同时也保证了车辆在高速的稳定性。悬浮的C柱与双腰线设计提升了车辆的运动感。在尾部设计上，比亚迪设计的十分简洁，贯穿式的尾灯与下方“build your dreams”品牌名，连后挡风的雨刮都隐藏在上方的扰流尾翼下。
外观设计的提升，也让比亚迪做出了自己的风格，完全改变了国人对于国产汽车的外观设计总是通过逆向设计的方式的想法。作为新能源汽车市场的龙头企业，比亚迪做了正确的引导，带领整个市场走向正确的道路。
内饰方面全新比亚迪唐DM也采用了新一代的设计标准，一块14.6英寸的中央控制屏是最抢眼的设计，由于比亚迪采用了极简的内饰设计，车内的大多数物理按键被取消，所有功能集成进了这一块14.6英寸的中央控制屏。这一块中控屏支持横向与纵向的旋转调节，配合环抱式的座舱设计，虽然简单但绝不简陋！
比亚迪唐DM的“DM”是什么含义 ？
我们都知道比亚迪一直有一个口号叫做“5、4、2”。这“5、4、2”分别代表着百公里加速5秒内、全电4驱系统、百公里油耗低于2L。放在十年前这简直就是不可能达到的目标，而比亚迪唐DM就做到了。
比亚迪唐DM的“DM”实际为Dual Model的缩写，也就是双模式的的意思，代表着唐DM的动力来自传统燃油动力以及电机动力。而这代唐DM在上一代已经领先行业的情况下再次升级，首次采用了第三代DM动力总成，简单来说就是“1、2、3、4”——一个发动机、双离合变速箱、三个电机以及四驱系统。
燃油方面全新比亚迪唐DM依旧采用了2.0T发动机搭配双离合变速箱的动力总成，但在电机方面首次搭载了一款BSG电机，同时优化了电控系统以及车辆NVH性能。BSG电机的作用更类似其他厂商的轻混系统，主要用于更加快速和平稳的启动发动机，一般不参与加速。
而动力来源依旧是前后两个电机，前轴的电机没有改变，而后电机得到了增强，功率达到了70千瓦，最大扭矩也达到了130牛·米。整车的综合扭矩达到了惊人的950牛·米，要知道奔驰引以为傲的V12发动机扭矩也只有1000牛·米，但其仅仅运用在奔驰最顶级的车型上，车价都超几百万。由此可见比亚迪唐DM的动力水准是多么的良心。
当然作为一款新能源汽车，续航里程一定也是衡量其性能的标准。虽然比亚迪唐DM是一款混动车型，但其续航能力方面也得到了提升。全新比亚迪唐DM提供了80和100两个车型选择。80的车型搭载了20千瓦时的电池组，纯电续航达到80公里。100的车型搭载了24千瓦时的电池组，纯电续航达到了100公里，这对于一款混动车型是非常难得的。
