车网中国 综合新闻 发动机是汽车的“心脏”，而汽车大省湖北的神龙汽车、东风乘用车、郑州日产、东风裕隆等大量东风系列车型的发动机，都出自神龙汽车有限公司襄阳工厂。
8月28日，在神龙汽车有限公司襄阳工厂EP发动机生产车间，150米长的流水线上，61名工人利用机械臂等辅助装置，有条不紊地将180余个零件组合成一台发动机。流水线正常运转状态下，每99秒就有一台EP发动机下线。
EP发动机是由法国标致雪铁龙集团与德国宝马集团联合开发的一款涡轮增压发动机。2014年3月，神龙襄阳工厂正式投产EP系列发动机，搭载于东风旗下雪铁龙C5、C3-XR、标致508、东风标致2008、3008等车型。
“投资6亿元，年产能20万台的EP发动机第二模块已于今年开工建设，预计2016年12月实现投产，届时襄阳工厂EP发动机年产能将翻番，达到40万台。”神龙汽车有限公司襄阳工厂EP车间装配线经理余桥说。
目前，神龙汽车有限公司襄阳工厂主要生产EC、EW、EP、EB四个系列的发动机，年产能分别为60万台、10万台、20万台和20万台。按规划，EP和 EB两种新一代发动机将实现扩能，今年计划投资12亿元，让EP和EB产能翻番。预计到2018年年底，襄阳工厂实现每年150万台发动机的生产能力。
走在神龙汽车有限公司襄阳工厂的生产车间，没有粉尘、油渍和四溅的火花，干净而整洁。
“力求每一台EP发动机从一尘不染的生产环境中诞生。”余桥说，按照公司“建绿色工厂，造环保汽车”的目标，所有员工上班前都要对设备例行检查，发现漏液、漏油，第一时间处理;对机械手、风机定期加润滑油，确保作业环境无噪音;将生产线一切可能溅出的飞屑进行密封，每个工作台都要保持干净、整洁，进而确保发动机产品的清洁度。
据介绍，神龙襄阳工厂EC、EP、EB新一代发动机的设计理念是Efficiency(高效)、Economy(经济)、环保(Envi-ronmental)。因此，这些发动机采用了大量国际前沿技术。尤其是涡轮增压发动机系列(EP、EB)，与同排量的自然吸气发动机相比，功率更大、更省油。如排量1.6升的涡轮增压发动机，功率相当于排量 2.0-2.3升的自然吸气发动机，油耗等于1.8升自然吸气发动机。
“神龙汽车有限公司襄阳工厂占地54万平方米，未来发动机年产能将提升至150万台，堪称襄阳市单位面积产值最高的企业之一。”襄阳市央企合作办(市国资委)副主任施海潮评价道。
施海潮介绍，自神龙汽车襄阳工厂1993年投建以来，襄阳逐步形成了一个千亿级汽车及零部件产业集群。2014年，全市规模以上汽车及零部件生产企业350多家，完成产值近1700亿元。
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“襄阳造”发动机已达447万台
神龙汽车有限公司襄阳工厂1993年建厂，从1996年批量投产至今年4月，已累计生产超过447万台发动机，累计创造工业产值超过847亿元。目前，工厂发动机产品主要包括EC、EW、EP、EB四大系列，其中，EP、EB系列具有低油耗、低噪音和高可靠性、高动力性等特点，已达到欧VI排放标准。
