基金认缴出资总额为人民币6.43亿元。其中，上汽集团认缴出资5.4153亿元、上港集团认缴出资1.0047亿元、恒旭资本认缴出资0.01亿元。
上汽集团方面表示，这一专项投资旨在加快推进商用车场景自动驾驶业务落地。投资事项目前已经上汽集团第八届董事会第三次会议审议通过，无需提交股东大会批准，也不构成上市公司重大资产重组事项。
作为上汽集团在本次投资中的合作方，上港集团是一家主营国内外货物装卸、存储、中转和水路运输、国际航运、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理的企业。
恒旭投资则是一家总部位于上海的投资管理、投资咨询及创业投资公司。
新成立的基金拟计划与青岛海创智链工业互联网产业投资基金合伙企业（有限合伙）、珠海隐山现代物流产业股权投资基金（有限合伙）、中电投融和资产管理有限公司（含其指定的关联投资主体）等共同投资于商用车智能驾驶项目，后者暂定名为“友道智途科技”。
按照上汽方面的表述，友道智途未来将充分依托洋山港“5G+L4”智能重卡项目的技术积累和成功经验，聚焦港口、厂区等特定场景与干线物流场景的L4级和L3级自动驾驶产品，形成“技术+产品+运营”的全新业务模式，并致力成为全球商用车领域“全场景自动驾驶解决方案和网络货运平台的创领者。”
近年来，上汽集团在自动驾驶、新能源、网络信息安全、功能安全等前沿技术上积累了丰富的开发经验，并形成了完整的产业链。
在上述背景下，友道智途有望在智能驾驶技术领域成功建立起全栈自主软件和数据驱动算法、高算力车规级计算平台、网络信息安全三大核心竞争优势。
在全栈自主软件和数据驱动算法方面，友道智途自主开发的自动驾驶架构支持软件、算法的快速迭代和部署，并已建立在自动驾驶感知预测、地图定位、决策规划等核心技术领域的全栈自研能力。该公司拥有超过160万公里的自动驾驶真实场景数据以及独有的环境自适应控制算法，可让智能重卡在超过十级的台风下，仍能保持10厘米以内的控制精度水平。
在高算力车规级计算平台方面，友道智途自主开发建立了车规级计算平台，在可靠性、验证和算力方面均处于行业领先地位。
此外，友道智途还完成了“网络和数据安全+功能安全+质量安全”的全业务链安全体系建设，在重卡领域首次引入整车功能安全体系和设计理念，实现安全V模型开发与整车开发全面协同。该公司是目前在自动驾驶重卡方面，唯一通过公安部信息安全等级保护三级测评的科技企业。
在自动驾驶技术方面，友道智途将实施“L3与L4双线并行”的发展战略，即基于L3级海量高质量数据，驱动L4级算法持续演进，同时基于海量数据训练的L4级算法，对L3级技术升级形成反哺。
按照规划，友道智途将以港口、厂区等特定场景作为L4级自动驾驶技术的应用切入点，L3级自动驾驶产品则计划通过干线物流场景，予以落地。
至2023年，友道智途预计将打通园区物流和末端物流的全业务链路，形成全场景全业务链商用车“Door to Door”自动驾驶网络。
