东风汽车发布全新电动化平台“量子”

IT之家 4 月 10 日消息，东风汽车今天举行发布会，带来了全新电动化平台“量子”。除此之外，还有马赫 E 新能源动力品牌以及氢舟氢动力品牌等。这代表东风正逐步完成平台架构、按术创新、械心贵源掌控、品牌发展格局等方面的积累。

目前，东风已经打造了三大电动化平台：M TECH 猛士豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA 多能源低碳节能模块化架构；并且在商用车领域打造了中重卡、轻卡电动化平台。
据介绍，新的“量子”平台将配备 800V 高压快充技术，续航里程可以达到 1200 公里以上，并支持共享换电。按照东风汽车的产品规划，东风量子架构目前已完成全系列产品布局，未来将打造 16 款车型矩阵，未来新平台年产量预计将达 100 万辆。

作为全数字化、高拓展性的机电一体化架构，东风量子架构覆盖全区隔，具备“安全可靠、拓展灵活、场景多变、极致体验”四大优势，可实现硬件层、软件层、服务层、生态层“四位一体”，可以实现平台内部共享，同时对合资进行技术输出。

东风汽车表示，东风量子架构以搭积木的方式构建百变空间，支持纯电 / 增程 / 插电动力、前驱 / 后驱 / 四驱模、小型 / 中型 / 大型尺寸，同样兼容轿车、SUV、MPV 款式，拥有 1200 公里以上续航、90S 换电、800V 超级快充、5 分钟补能 300 公里、百公里 11 度电超低能耗等优势。
此外，东风汽车还推出了马赫 E 新能源动力品牌与“东风氢舟”氢动力品牌，IT之家下面摘选几段官方文案以作介绍。

马赫 E 主要由电驱、电池、补能三大产品平台组成，具有“极致融合、高效高速、动力澎湃、智能控制”四大亮点，集 20 余项行业领先技术，采用碳纤维包覆转子技术的电机，转速可达 30000 转 / 分，与自主开发的 SiC 控制器匹配，系统最高效率可达 94.5%，实现“高速高效”。

马赫电驱全系采用扁线电机，功率覆盖 70-400kW，电压涵盖 300-800V，已经形成了完备的产品矩阵，可以满足不同车型的搭载需求。未来，东风还将重点聚焦“千伏驱动、宽域调速、全栈高效”三个维度，推出更优秀的产品。
氢舟包含东风氢元燃料电池系统和东风氢芯燃料电池电堆两个子品牌。东风氢元自主燃料电池系统由供氢、供气、水热管理等系统构成；东风氢芯自主燃料电池电堆由膜电极、双极板、催化剂等电堆核心部件构成。 东风氢舟以应用场景驱动，布局 70kW、150kW 和 350kW 三大氢动力平台产品，功率覆盖 20kW-350kW。其中，350kW 为国内领先的大功率平台，可以满足乘用车、商用车全系列车型的需求，实现全功率、全系车、全场景、全覆盖。