买发动机送车的本田，发动机到底有多牛

民间广为流传的“一日本田，终生本田”反映出本田在国人心目中的地位，从飞度，到思域再到最新的冠道，它们的动力表现都让人印象深刻。其实很多人还不知道，本田还是全球最大的引擎制造商，能够在汽车领域取得今天的成就，与其在引擎方面的强大实力密不可分，那么本田在发动机方面到底有哪些黑科技呢

VTEC系统


VTEC系统是本田在1989年发明的，翻译成中文的意思就是可变气门配气正时和气门升程电子控制系统。至于工作原理就是在低速的时候，VTEC发动机是和普通发动机一样的，气门的开闭也很正常这样工作。但当你踩到一定转速时（高转），设置好了的电脑指令就会通过电磁阀启动液压系统，延长发动机的进气门开启时间，升程就变得更大。

i－VTEC系统


i－VTEC系统是VTEC的升级版，在VTEC发动机的基础上增加了一个可变正时控制系统。通过电脑指令可以调节进气门的开启关闭，目的就是为了让进气、排气达到最佳时机。这样就可以进一步提升发动机功率了，不仅提升了动力还比以前更省油了。

地球梦技术

地球梦技术也是在VTEC、i－VTEC基础上改良出来的，比如说多了直喷系统、全面普及双凸轮轴等等新技术。地球梦发动机的亮点是，动力比对手强的同时还要比对手省油。不管是飞度、雅阁、缤智、CR-V等等，都能证明本田发动机动力强又省油的优势。


比如说飞度，1.5L发动机集合了直喷+i-VTEC技术，最大马力131匹，最大扭矩155牛·米。在同级别来说，已经是第一了，这也是为何飞度会被民间戏称为超跑的原因。驾驶起来，动力输出线性，而且反映相当灵敏。厉害玩涡轮增压也一样无敌

时至今日，本田发动机也推出了不少涡轮增压发动机了。而不管是1.0T、1.5T、2.0T，同级别同排量里面，动力和油耗都是本田最出色。就拿全新一代思域来说，1.5T最大马力177匹，最大扭矩220牛·米，在同级别几乎没有对手。而这款发动机还是没有上VTEC技术的，据说是因为动力过剩的原因，2.0T排量里面又有冠道，集合了i-VTEC的冠道2.0T发动机最大马力达到了272匹，最大扭矩370牛·米。对于同样是全新换代的途观L，冠道优势很大


不管是历史还是现在，本田的发动机技术都是排在世界前列的。对于喜欢车的人，特别是本田党来说，他们更加期待本田的下一个“VTEC时代”。