夏季汽车发生“突发疾病”该怎么办？

近期，我国北方地区经历了今年以来的首次高温天气，中央气象台发布高温黄色预警。在内蒙古、吉林、辽宁、北京、天津、河北、河南、山东等地出现了35℃以上高温天气，有的地区温度甚至超过了40℃。


如今已过立夏，气温逐渐升高，炎热的盛夏即将到来，人的身体会由于过热而导致生病。同理，汽车的发动机也会由于气温过高出现“突发疾病”。

今天就让小编向大家介绍下夏季发动机易会突发的一些状况以及维修小贴士，希望广大车主在使用和养护汽车是更加注意。

发动机“开锅”

故障原因：夏季气温较高，在行驶中就会发现发动机舱盖下冒起团团热气，打开发动机舱盖察看，散热器的冷却液已经沸腾，还不时往外喷溅，这就是俗称的“开锅”，这是主要是因为高温天气、空调超负荷运行等情况导致散热元件发生故障所引起的。

处理建议：“开锅”通常可以通过冲洗散热器来解决，但是当发生“开锅”后我们首先要分析是在低速行驶“开锅”还是在高速行驶“开锅”。如果是低速状态“开锅”时，应该尽量找阴凉的地方靠边停车，把发动机熄火，并将发动机仓盖打开以利于其散热，然后给服务站打电话等待救援。如果是高速状态下“开锅”我们应该立即将车靠边停好，怠速着车让发动机运转一段时间，再熄火。因为发动机之前是处于高速运转状态，发动机产生大量的热量还没有散发出来，这些余热还需要残留的冷却水将其散发出来。

发动机抖动

故障原因：夏季发动机抖动很多是因为发动机积碳严重，这也是因为夏季气温高，很多车主喜欢把空调调到最大档，使得汽车长期属于一个重负荷运转状态，这也样很容易造成发动机积碳。当发动机内部的积碳过多时，燃料会被大量的积碳所吸收，导致汽车发动机抖动，怠速不稳等情况。

处理建议：加注高质量的汽油。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些；不要长时间怠速、超负荷行驶。怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积；使用燃油清洁清洗添加剂。清洗保护剂来清洗发动机相当简单，具体的使用方法和注意事项可看产品使用说明。提醒各位车主的是，由于清洗剂中的化学清洗成份对橡胶供油管路有一定腐蚀作用，使用该方法时，一定要注意使用周期与间隔时间，不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。


发动机漏油

故障原因：夏季发动机温度过高，长期在高温的环境下，油封和胶垫容易发生老化，从而造成密封性降低导致漏油。

处理建议：车主需要随时检查发动机情况，注意油箱盖要盖严。发现漏油时要及时送去4S店或修理厂处理。一般情况下

1、气门室盖漏油。用车时长5年左右的车比较高发，需要更换气门室盖垫。

2、发动机正时盖处漏油。拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。

3、油底壳放油螺丝松动或损坏。拧紧或更换放油螺丝。

4、放油螺丝垫片长久不换。放油螺丝垫片起到一定的密封作用，此垫片最好根据保养周期定期更换。

5、机油滤芯漏油。比如机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了劣质的机油滤芯，只能更换新的机油滤芯。

6、发动机油底壳漏油。油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶。

7、曲轴油封漏油。更换曲轴油封，这一操作比较麻烦，需要拆很多东西，工时费也较高。如果漏的不厉害（例如渗油）可以选择先不修。

以上所列举的仅仅是比较常见的部分故障，具体故障还需结合漏油部位再做进一步的分析。另外，要注意在分析的时候一定要判断清楚，比如有些人说的发动机漏油可能是转向助力泵漏油等。在漏油故障的处理中，找到漏油点是关键。