积碳对发动机有哪些严重的危害
发动机内部结构相当复杂，包含大大小小的各种零件。积碳一般都积聚在发动机内部，因此，积碳往往会对发动机造成深层次的严重危害。
发动机内部累积大量积碳后，会造成发动机容积效率及燃烧效率的降低，长期以往则会磨损汽缸而造成烧机油的后果。此外，积碳还会对喷油嘴、进气阀背面、进气歧管等发动机的一些关键部位造成严重的影响。如使喷油嘴雾化效果变差，燃油燃烧效率降低，燃烧不完全，增加尾气排放污染；导致进气量与进气效率降低等。
哪些不良用车习惯会加快积碳的形成？
1、汽油标号选择错误
有些车主或许是不了解自己爱车的标准，选择了不适合爱车发动机的汽油标号，造成燃油不能有效燃烧，而转化为附着在发动机内的胶状物，从而形成积碳。
2、长时间重负荷运转
有的车主喜欢将车子塞得满满的（无论是载人还是载物），又或是在夏季将空调开至高挡位，然后跑长途或长时间行车。这种让发动机长时间处于高负荷状态运转的行为，也容易造成发动机积碳。
3、常常在低转速重脚踩油门
这种行为则是针对手动挡车型的车主。有的车主喜欢在低转速时用力踩油门提速，这种过于激烈的驾驶风格对发动机是有害的，容易造成积碳增加。
4、长时间怠速或低速运转
这种情况大家都遇到过，具体点说就是堵车。堵车过程中，车辆发动机长时间处于怠速或低转速状态，长期在这样的路况中行车，发动机得不到有效的运转，很容易形成积碳。
5、冷车启动后热车时间过长
有些车主认为开车前需要对车辆进行长时间的“热车”，误以为这样才能让发动机进入状态。殊不知这种坏习惯也是造成积碳增加的原因之一。长时间的热车对发动机并没有好处，正确的热车方法应该是：冷车启动后怠速30秒左右，然后起步，再平稳行驶一段路程就可以了。
6、时常以低转速高档位行驶
这种不良习惯出现在很多新手驾驶员身上。新手还没有熟练掌握车辆升挡的时机，所以经常会出现低转速高挡位行驶的情况。这种转速与挡位不恰当的搭配，也是会造成发动机积碳越积越多的。
油油最后提醒：若车主放任积碳在发动机内累积，长期不清除，那么爱车就如人患上呼吸道疾病一样，变得有气无力，并且会加剧发动机部件的磨损，造成发动机出现不可逆的损坏甚至报废。
