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汽车发动机的马力和扭矩,哪个更能体现动力性?

发布日期:2018-03-22 21:41  来源:网络  作者:阿伟   浏览次数:1213

提到动力性,一般人受汽车媒体、试车报告等影响很容易认为就是加速性,但是这个认知其实是比较片面的,汽车的动力性指标主要由最高车速、加速能力和最大爬坡度来表示,是汽车使用性能中最基本的和最重要的性能。这3个指标与发动机的性能有极大关系,同时也与车的设计(车重,外形,轮胎选型,传动效率等),变速箱也都有很大关系。在我国,这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准,通过样车测试得出来的。
当然对于一般人来说更关心的还是加速能力和最高车速,毕竟对于只是城市交通通勤、买买菜什么的,最大爬坡限度这东西完全用不上啊!那么,今天我们就来讨论一下,汽车发动机的马力和扭矩,那个更能体现汽车的加速能力和最高时速!
在这里,小编先给出一个最直观简单的答案,最高车速与发动机最大功率有关,加速能力跟输出到车轮端扭矩有关,最终由发动机功率决定。
 
如果同时比较一个自然吸气发动机2档6000转(最大功率转速)扭矩小但是功率大和3档4000转(最大扭矩转速)扭矩大但是转速小的加速区别,显然是2档快。原因就是3档扭矩虽然大,但是档位高所以扭矩要被变速器削减(按照3/2档位的比例),而削减完后输出端的扭矩和2档输出端的扭矩相比,比例正好是他们功率的比值,所以本质原因还是比功率。
但是如果是想买一台加速性更快的车也不能光看功率,也要看扭矩!
 
任何状态下的加速是取决于当时的功率(不是这台发动机的最大功率),最大功率(发动机的)如果相同,扭矩越大就意味着动力系统越饱满,也就是所谓的低速扭矩(这个时候也就是低速功率)越多,也就是当时驾驶时的功率越大,加速越快,生活实用驾驶中动力性越好。
相同最大功率输出下,大排量自吸比中小排量自吸起步和中段加速快。
 
相同最大功率输出下,涡轮增压比自然吸气起步和中段加速快。
相同最大功率输出下,柴油车比汽油车起步和中段加速快。

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