压缩机分为定排（通俗讲要么不开，要么活力全开）和变排（类似家用广告里的变频概念）
和发动机链接的皮带轮分离合式和非离合式
离合式只有在空调制冷打开时才开始做功
非离合式只要发动机启动压缩机就开始做功
所以，离合式更省油，寿命相对更长。
目前市面上主流是离合式变排压缩机
空调不打开，皮带轮空转，压缩机不做功
空调打开，离合器吸合，压缩机开始做功，同时通过控制阀调整压缩吐出量，让制冷温度更稳定，也更省油。
未来趋势肯定是电动压缩机了，驱动完全靠电动机，对发动机就没什么影响了。
现在来回答题主问题:
以主流离合式变排压缩机来说，都可以实现恒温制冷，如果发动机从2000转猛升到4000转，出风口温度会骤降，温度传感器会有一个反馈，这时行车电脑会通过调整压缩机控制阀来降低压缩机的吐出量，虽然转速提高了，但是功率降了下来，制冷效果不变，所以不会有明显的温度变化。
至于压缩机寿命，一年当中也就夏季需要制冷，压缩机内除了冷媒还有润滑油，磨损很小，正常情况下开到车子报废压缩机都不一定会坏，放心用吧。
