两年一度的2018北京车展终于拉开帷幕。
作为本届车展人气最旺、观赏性最高的展馆，豪车云集的E1馆备受瞩目。4月25日下午，E1馆阿斯顿马丁、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯、阿尔法罗密欧、迈凯伦、玛莎拉蒂等一众超豪华车企集中密集进行新闻发布会。与国内有些车企大搞情怀、或者在中国古文化中寻求消费者认同的调调不同，在慷慨激昂进取的音乐以及更多强调速度、力与美等类似超级大片的屏幕秀中，这些品牌完成了他们的车型发布。
闲言少叙，下面清新汽车先带你去领略这些超豪华车阵容。
阿斯顿·马丁Vantage GTE 赛车版
在今年年初，阿斯顿·马丁公布了一项为中国市场制定的总额达6.2亿英镑（约合人民币54.4亿元）五年贸易及投资计划，其中包括投资总额超过2000万英镑（约合人民币1.76亿元）的中国经销商投资和发展项目。表现了对中国市场的重视。阿斯顿·马丁总裁兼首席执行官安迪·帕尔默博士（Dr. Andy Palmer）表示：“中国市场在2017年成为了阿斯顿·马丁全球发展最快的区域，这一令人印象深刻的成绩反映了中国市场对我们的全新车型和特别版车型的需求在不断增长。2019年我们还将带来包括品牌历史上的第一款SUV，此后还有中置引擎的超级跑车，这都将为客户带来更多丰富的选择，从而帮助阿斯顿·马丁在中国这个关键的市场赢得更多市场份额。我们为中国市场定制的五年贸易和投资计划以及经销商投资和发展项目，都反映了我们对阿斯顿·马丁品牌在中国长期发展的信心和决心。”在今年北京车展上，阿斯顿·马丁携全新Vantage GTE赛车进行亚洲首秀。此款车，据悉是阿斯顿·马丁在全新Vantage公路版车型基础上严格按照 FIA 的 GTE规则打造。从今年开始，全新 Vantage GTE 赛车将作为阿斯顿·马丁车队御用赛车，征战包括著名的勒芒24小时耐力赛在内的FIA世界耐力锦标赛。
全新劳斯莱斯幻影/古斯特
劳斯莱斯车展现场进行了一场别开生面的发布会，全新劳斯莱斯幻影、古思特等车与令人叹为观止的艺术作品“加速结构”(Acceleration Structures)联袂展出。据悉，这是劳斯莱斯艺术项目的艺术家丹·霍尔兹沃思（Dan Holdsworth）的新作“加速结构”首次中国亮相。劳斯莱斯汽车崇尚由拥有精湛技艺的工匠们用顶级的材料精心打造，强调它们的稀缺、独特且富有极致的美感。劳斯莱斯汽车的艺术内涵与“加速结构” 这件艺术作品所蕴含的美学力量与创造精神刚好不谋而合。1925年，劳斯莱斯幻影经典车型诞生，很快便作为各界领袖们的座驾，那道身影也随之经历了20世纪人类历史的诸多重大时刻。全新劳斯莱斯幻影是劳斯莱斯幻影系列的一款新车型，本次在2018北京车展首发亮相。而相比幻影，古斯特则是继劳斯莱斯幻影系列之后全新车系的首款新车。
兰博基尼Huracan Performante敞篷版/Aventador S 敞篷版 /Urus
兰博基尼Huracan Performante敞篷版在4月25日完成中国首发。此外，兰博基尼 Aventador S敞篷版和Urus 也同台亮相，可谓阵容强大。早先，Huracan Performante敞篷版在今年的日内瓦车展上全球首发，同时公布了新车在中国市场的售价：423.7777万。而关于Urus，Urus概念车最早于2012年发布，搭载4.0L V8双涡轮增压的Urus此前也已经在国内首发，新车百公里加速时间仅为3.6s，就量产版来看，新车基本延续了概念车的设计语言。Aventador S 敞篷版则是兰博基尼旗下新推出的车型，新车售价747.8513万元。
宾利全新Bentayga V8/最新欧陆GT
宾利对外公布了全新添越V8车型的售价为269万元，作为添越系列的低配版本，V8车型的加入预计将有效降低宾利添越的入门价格。新车将搭载一台最大功率达到550马力的4.0T V8双涡轮增压发动机，0-100km/h加速时间为4.5秒。其中，添越V8汽油版是车系中首款可以选装碳陶瓷制动系统的车型，前后制动盘直径分别为440mm与370mm，前卡钳活塞数量达到10个，这套制动系统也是目前量产车型上尺寸最大的前轮制动系统。另外，已经上市多年的宾利欧陆家族终于迎来了换代更新。最新的欧陆GT车型拥有更简洁却又不失英伦韵味的设计，来自东家的W12发动机继续为欧陆GT提供动力。
阿尔法·罗密欧Stelvio QV（简称四叶草版本）
本届北京车展上，阿尔法·罗密欧Stelvio QV车型首次与国内消费者见面，其最大的亮点在于搭载了一台最大功率为512马力的2.9T发动机。阿尔法·罗密欧四叶草版最初于2016洛杉矶车展首发，早于其普通版车型。在今年6月开幕的2017深港澳车展上，搭载2.0T发动机的Stelvio的普通版本已经在华上市。此次，这款高性能四叶草版车型的国内亮相，想必定会获得众多消费者的青睐。
迈凯伦塞纳/限量版570GT跑车
在本届车展上，迈凯伦塞纳在国内首次亮相，新车作为迈凯伦UltimateSeries（终极系列）产品当中的最新车型，新车定位于一台终极驾驶机器。关于其得名，是以巴西“车神”――埃尔顿・塞纳命名，基于Monocage II单体式碳纤维壳打造，其设计重点为赛道驾驶，在开发上完全区别于此前P1。全球仅限量打造500台。另外，限量版的570GT跑车与赛纳一起展出,该车型是迈凯伦公司与一位中国设计师合作而成，为迈凯伦运动系列的衍生车型，为彰显中国传统刺绣文化，其设计风格旨在唤醒中国传统手工工艺。迈凯伦公司表示：“限量版汽车将全部在中国销售，这款车型融入传统中国元素，现代风格与传统中国刺绣大师手工制作相结合。”
玛莎拉蒂全新升级2018款全系车型
玛莎拉蒂是一个意大利的豪华品牌，旗下产品充满了运动不失豪华的气息。个性化定制一直是玛莎拉蒂的品牌传统，坚持手工定制每一辆汽车，体现了这个百年品牌的工匠精神。本届北京车展，玛莎拉蒂带来了全新升级的2018款全系车型，包括Quattroporte总裁、Levante以及Ghibli轿车等，还在展区推出全新个性化配置专区，集中展示玛莎拉蒂旗下车型在外观、内饰、配置等方面的丰富选配，将客户的个性化需求融入每一台玛莎拉蒂。
点评：
想当初，上世纪90年代初，受制于中国整体收入水平有限，当时据说邀请某些超豪华品牌来北京车展，还是要很费一些功夫，一些车企还不屑一顾。然而，三十年河东，三十年河西。作为具有广泛国际影响力的汽车大展，北京车展无疑是国际汽车业界具有品牌价值的汽车展示、发布及贸易平台之一。在今年北京车展上，可以看出一些高傲的汽车“贵族”为了迎合国内消费者，甚至迫不及待地推出中国人专属的限量版车型。毕竟现在，中国现已取代美国成为全球最大的豪华车市场。说不定，继豪华车之后，在超豪华车领域，中国是否也有潜力超越美国成为全球第一大市场呢？Who knows? 据说一些不差钱的中国富豪对这些超豪华车“收入麾下”的心思已经不止一天两天。
