还记得几年前，当小编满心欢喜地，几乎用尽积蓄买回自己的车时，随心所欲地享受着车子那充沛的动力时，怎么也没有想到，几年后的今天，车子已经不再精力充沛了。最近带着车子去测了一下功率，惊觉发动机功率相比新车已经下降了不少。问了问身边朋友，也都有相同情况。这不由得让小编思考一个问题，为啥车子开了几年之后，发动机功率都会下降？难道是发动机累了？
我们都知道，发动机主要做功的运动部件就是活塞。活塞是在气缸里运行的。活塞和气缸之间，有两个部件互相接触，一个叫活塞环，一个叫缸套。它们之间有润滑油作密封。但经过多年运行之后，活塞环和缸套之间难免会产生直接摩擦，这些摩擦会慢慢磨损这两部件。在磨损加大的情况下，燃烧室的气密性会降低，自然发动机功率就会下降。
不只这样，燃烧室气密性降低，意味着在燃烧室下部的机油会有一部分飞溅到燃烧室中参与燃烧，最终导致的结果就是发动机排放也会变差。但这个还算好解决，活塞环可以更换。换了活塞环也不理想的话，还可以换掉缸套、气门室密封片等部件，这些都能在一定程度上缓解发动机功率下降的问题。
但有些问题就不好解决了。在多年运行后，整台发动机所有运动部件的配合精度都会不同程度降低。这个是没法解决的，毕竟发动机是个机械，机械老化的标志之一，就是零件配合精度的降低。各个零件配合精度的降低会让发动机不再拥有全新时期的状态。功率输出降低是显而易见的，接踵而来的还有各种渗油、各种小故障频频和异响。
发动机的老化我们无法避免，但通过一些手段，还是能减缓它的老化的。比如在停车时不要长时间怠速运行，严格按照车辆说明书进行发动机各种油液的更换，尽量确保油品质量的稳定，在适当的时候上高速拉一下高转，消除一些积碳，也让发动机能有大口呼吸的机会。这些措施，都能在一定程度减缓发动机老化的出现。
