相信作为年轻一代一定有看过日本知名赛车动漫《头文字D》，除了拓海出名的AE86例外，里面还有一辆当时日本的神车，那就是和拓海同为Project D的主力车手高桥启介的座驾马自达RX-7
之所以被称为神车，很大部分的原因是其使用独特的，而且是马自达自家改良的转子发动机。而动漫里的RX-7其输出功率竟然达280马力，都令无所国人的向往，甚至是粉丝们的疯狂追求。而其却没进入国内市场也令无数人失望。
虽然RX-7没有进入国内市场，但是其继承者RX-8却在本世纪初进入国内，遗憾的是到了2010年就停产了。今天以RX-8为例了解其魅力所在吧。
先从外观上出发了解一下RX-8吧。首先其双门的设计不难让人看出这是一辆跑车的车型。而其车头上看依然保持着马自达家族的设计理念，从车头上看一眼能认出是马自达车。而其车头非常的简洁，没有过于复杂的中网设计，而其移至下包围处能显示出跑车的特征，加上雾灯附近的包围处使用造型比较激进的进气口设计，使得车头充满了动感。
从侧身上看，最耀眼的还是其独特的双门设计。而车门的开门方式有点类似于劳斯莱斯的对开门设计，虽然是双门跑车，但是独特的开门方式，能够让后座轻松上车，也减少了车身的空间面积，让尾部看起来娇小有动感的同时又不会失去实用性。
看到车尾部分你会惊叹，你会发现其和大家熟悉的马自达6有几分相像，确实其尾灯的设计造型基本上和马自达6保持一致。而其双边双出的排车设计还有车尾的鸭式尾翼都是跑车身份的象征，同时在2010最后一款的RX-8当中，原厂自带的小型尾翼也是值得令人喜爱的。
其内饰表现来看，作为推出时间比较久远的车来说。拿到今天来看的设计也不会显得过时，因为作为跑车车型来说的话，其设计风格也比较超前，所以不会过时，即使没有中央显示屏的设计，但是中控中央的圆形设计显得车型内饰十分的独特。
而圆的设计在车内随处可见，档杆的轮廓造型，空调出风口还有三个炮筒式的仪表盘设计，纤细的圆形方向盘，都是其设计风格。而必不可少的还有具有运动感的真皮包裹的运动座椅。
动力输出方面，是马自达RX-8最大的卖点。以为其车型定位是继承经典的跑车车型RX-7，所以使用的是非常独特而且马自达特有的转子发动机。其参数以2008款为例最大功率为231马力，峰值扭矩为211N·m。
虽然如此，但是其中置的发动机使得其前后重量比为50:50，而有更稳定的输出。加上转子发动机具有高的马力容积比，重量也相对传统发动机要轻，重心低的优点，使得其在直线加上上有稳点的动力输出，其过弯也稳定，所以在性能和操作上可以说是一流的跑车，而在当时国内售价仅仅是39万起也让无数人疯狂。
