随着城市化SUV铺天盖地的发展，硬派型SUV已经越来越稀少，为数不多的普拉多、牧马人、奔驰G级价格都高得离谱，而在15-20万区间很难找到一款真正品质不错的硬派SUV。在这样的背景下，日产推出了途达，当时被赋予高度期望，扬言吊打普拉多，原本以为可以收割一把，可如今销量却不容乐观。但不得不承认其不足16万的起步价还是具有很高的性价比，今天我们就来看看这款车。上市时扬言吊打普拉多！非承载式+四轮驱动，不足16万，却卖不动。
造型方面，基于皮卡纳瓦拉同平台打造的途达，有着家族式的设计基因。大U型的前格栅设计，非常粗犷越野，粗壮的设计线条，棱角分明，展现出一款硬派SUV的力量感。侧面来看，车身线条方正有力，与汉兰达轮廓极为相似，却比汉兰达要霸气不少。拱起的轮眉和三段式腰线，营造出满满的肌肉感。
尾部方面，凹凸有致，造型很有立体感，两侧尾灯也经过大块镀铬亮条连接，形成前后呼应的设计协调感。尺寸方面，途达作为一款中型SUV车型，其长宽高分别为4882×1850×1835mm，轴距为2850mm，采用5门5座布置，内饰空间非常宽敞，比汉兰达还大一圈。
内饰方面，途达跟外观一样采用家族式设计，中控区域和方向盘都跟兄弟车型奇骏、楼兰如出一辙，简洁大气。中间方形的出风口配合两侧圆筒形的出风口，显得非常别具一格。而大面积哑光镀铬亮条的应用增添了不少档次感。配置方面，途达全系标配ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、无钥匙进入和一键启动等等。
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动力方面，途达搭载了一款2.5L发动机，最大功率和扭矩分别为135kw/251Nm，匹配6挡手动和7挡手自一体变速器，并提供前轮驱动和四轮驱动版本可选。前双叉臂式和后五连杆式的四轮独立悬架系统，辅以非承载式的车体结构，赋予途达非常硬汉的SUV气质，具有更加优秀的越野性能。然而经过小幅度降价处理后的途达，起步价不足16万，相比普拉多、汉兰达等要亲民许多，但月销几百台的成绩，与途达这款高性价比的硬派SUV实在不匹配。
