很多车企十分擅于抓住消费者的购车心理，尤其是豪华品牌，如今豪华车价格不在是高高在上，遥不可及。随着越来越多豪华品牌实现合资化，车辆的终端售价不停往下探。价格便宜了，买的人却少了，正好印证了网友所说的话“买某某车就是人傻钱多”。降价对于消费者来说无疑是一件好事，诸如豪车品牌凯迪拉克ATS-L、奥迪A6L、沃尔沃S90等车型都有很大幅度的降价，消费者在入手的时候又可以省下一笔钱。
今天我们要说的就是上汽大众辉昂，新车上市时的指导价为：34.90-65.90万元，如今辉昂全系官降8.8万元，入门级车型的价格仅为26.10万元。
辉昂不仅是一台大众，而且它的定位为一台豪车，无奈的是大众品牌在人们心中都只是一个普通品牌而已，很少有消费者认可辉昂的豪华形象。
辉昂一方面保持了大众品牌一贯的家族设计风格，另外一方面也通过丰富的配置和独特的细节设计凸显了强大的气场。前大灯组与进气格栅相互融通，使得前脸看起来更加宽阔大气并且不失厚重感。车尾的设计同样精致而有层次感，尤其是尾灯组上沿的线条，实为横贯车身的腰线末端，可谓匠心独运。
新车的长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm（3.0T为1463mm），轴距为3009mm，长宽高均比比奥迪A6L和宝马5系、奔驰E级等占优势，处于一线豪华品牌竞争对手的水平。
内部设计方面，辉昂也在保持家族风格的同时，尽可能地通过更高档、更丰富的配置来体现旗舰车型的地位。虽然内饰整体的设计看起来与帕萨特有一定的相似度，但更宽阔的横向空间，桃木花纹饰板以及各种金属质感镶边装饰透露出的大气，则是帕萨特所无法媲美的。
配置方面，辉昂装备了8英寸MIB多媒体系统、定速巡航、车内空气调节、发动机启停等配置。中配车型装备了方向盘加热、换挡拨片、高级驻车辅助系统、前排座椅加热/通风/按摩等。高配车型上出现了后排办公桌板、Dynaudio（丹拿）音响、抬头显示、第二排座椅靠背角度调节、第二排座椅加热/通风/按摩、车载冰箱等豪华配置。总体上看，辉昂的配置十分丰富，诸如中配置车型装备了电动全景天窗、感应后备厢等，并都装备了电动吸合门等，然而宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级上都并未装备的豪华配置。
辉昂提供了第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机以及3.0T机械增压两款发动机供消费者选择，这两款发动机的最大功率分别为224马力（165千瓦）和299马力（220千瓦），最大扭矩分别为350牛·米和440牛·米。与这两款发动机搭配的都是7速湿式双离合变速箱。虽然辉昂是一台名副其实的豪车，但在销量上它还是显得非常惨淡，希望后续会有更多懂它的消费者开上这款豪车。
