对于一辆家用车而言，最重要的无非是燃油经济性和品控这两个方面，当然较为宽敞的乘坐空间和储物也是非常重要的。而能够同时满足这几个因素的一般都是合资车，像大众朗逸、大众捷达和丰田卡罗拉就是其中最具代表的几个车型。不过，就算是新款的大众捷达再空间的表现也并不出色，而丰田卡罗拉和大众朗逸的性价比又十分的低，给人一种高价低配的感觉。所以，无论是大众朗逸和大众捷达这样的德系紧凑级轿车，还是丰田卡罗拉这样的日系紧凑级轿车都不能称之为最稳的家用合资。
但是，我们今天的主角-起亚K3却不一样，它作为一款全系搭载十佳发动机的合资车，不仅拥有着足以与丰田卡罗拉和大众朗逸一较高下的燃油经济性和品控，而且它还是一款8万起步比朗逸还能装货的紧凑级轿车，可谓是一款兼具了空间、燃油经济性和品控且具有不错的性价比的合资车。当然，起亚K3仍旧不是一款完美的合资车，它的产品力也就以下四个方面：
首先，起亚K3拥有着堪称同级第一运动的颜值。起亚K3的整车外观造型十分的运动，它把它的车头打造得非常的激进，大尺寸的直瀑进气格栅、犀利的回型前大灯组和采用锋锐线条勾勒的引擎盖等设计都完美的彰显出了起亚K3车头的激进风格。而且，起亚K3还采用了俯冲式车身的设计，且其车身上还有着大量贯穿式的线条，使得起亚K3呈现出一副蓄势待发之感。
其次，起亚K3在内饰方面的表现也非常的优秀。起亚K3虽然是一款在国内名声不及德系和日系的韩系合资车，但是其无论是车身还是内饰都拥有着足以比肩丰田卡罗拉和大众朗逸细腻的做工，再配合上其采用的深色的内饰配色，使得起亚K3的整车内饰拥有着非常不错的质感和精致感。并且，起亚K3的中控分区非常的明确，且其还把它的多功能方向盘调教得十分的优秀，让起亚K3成为了一款操控性非常优秀的合资车。
然后，起亚K3在空间上面表现的也是其所具有的优势之一。起亚K3的车身尺寸为4600mm*1780mm*1445mm，最大轴距为2700mm，这样优秀的车身数据配合上其对空间出色的优化不仅使得起亚K3拥有着比朗逸更能装的空间，而且还为其带来了足够宽敞的乘坐空间。再辅以其在底盘方面出色的调教和其配备的包裹性极佳的座椅，使起亚K3拥有着非常不错的乘坐舒适度。
最后，起亚K3身上最大的产品力就是其在燃油经济性和动力性能方面的表现。起亚K3所配备的1.6L和1.4T这两台发动机均是获得过全球十佳发动机的称号，它们在品控、动力性能和燃油经济性等方面均有着非常出色的表现。其中1.6L车型不仅能够爆发出128马力的最大功率和156N.m的峰值扭矩，而且其百公里油耗仅在6L。而1.4T车型更是拥有着130马力和211N.m这一更为出色的动力性能，并且其百公里油耗也仅在6L左右。所以，起亚K3可谓是一款在动力性能和燃油经济性均能够与大众朗逸和丰田卡罗拉一较高下的合资车。
总之，起亚K3确实是如今最稳的家用合资。毕竟，起亚K3现阶段算上终端优惠，其起步价以下探到8万左右，再配合上其在燃油经济性、空间、颜值、内饰和动力性能等方面出色的表现，可谓是一款产品力比之丰田卡罗拉和大众朗逸更为出色的合资车。不过，起亚K3的身上也存在着一个非常大的缺点，那就是其低配和高配车型均没有ESP配备，在安全性配置方面的表现不够厚道！
