首辆“香港品牌”电动巴士自燃 初调查是电线短路造成

由香港生产力促进局研发，并交由内地制造的首辆“香港品牌”电动巴士，14日下午突然起火自焚，并曾经传出爆炸声，火警中无人受伤，但全车严重焚毁。消防初步调查后，相信是电线短路引起火警。出事车辆已完成测试及验证，准备明年首季正式于本港投入市场。
首辆“香港品牌”电动巴士自燃 初调查是电线短路引起火警 14日下午5时许，元朗福喜街停泊的维修车场一辆电动巴士突然着火，火势猛烈，全车瞬间陷于火海，并冒出浓烈黑烟，附近居民及途经驾驶人士报警。消防员到场约半小时后将火救熄，但全车只烧剩支架。消防初步调查后指，怀疑电线短路引起火警，原因无可疑，事件中亦无人受伤。
已完成路试及验证

起火自焚的单层电动巴士，是全港首部“香港品牌”电动巴士，主力由香港生产力促进局、以及中国动力旗下环保动力合作研发，属于本港设计、内地生产的首部电动巴士，项目共耗资3,800万元；原型车于今年10月26日首次公开亮相，并于11月底完成研发程序，包括路试及第三方验证，最快明年初推出市场。
首辆“香港品牌”电动巴士自燃 初调查是电线短路引起火警 10月分首次亮相的全港首部电动巴士，由本港生产力促进局参与研发。

生产力促进局发言人指已于11月底将车交给合作公司环保动力，事发地点正是该公司泊车的地方。对于交车后半个月即焚毁，局方亦希望了解原因，并强调电动巴士在过去八个月的测试中，一直没有发生事故。

为本港路况度身订造
据生产力促进局资料显示，该电动巴士属单层，车身长12米，可载75人，设有35个座位及40企位，车身采用铝合金制作，较一般电动巴士轻约10至13%，充电4小时便可行驶约380公里，时速最高70公里。动力由车内16组电池提供，分布于司机位后方及车尾位置，电池寿命预期可供使用6至7年。
香港生产力促进局强调，整辆巴士的设计是以香港路面情况及要求度身订做，适合本港路程短、灯位多及路面狭窄等特点。电动巴士早前曾于重庆及东莞进行路试。局方指只要本港充电设施能够配合，电动巴士明年首季便可推出在港行驶。