车网中国 综合新闻 从2014年开始，新能源汽车在诸多利好政策影响下，正在掀起一轮销售热潮。统计显示，北京最新一期新能源汽车摇号中签率下降至38%。不过，虽然北京新能源汽车销售呈现井喷式发展趋势，但多数消费者对于新能源汽车售后保养周期及价格仍不了解。
北商研究院调查结果显示，70%的消费者表示不知道新能源汽车需要如何保养;超过50%的消费者认为，新能源汽车的保养价格要高于汽油车。与此同时，在北商研究院调查的几百位新能源汽车车主中，七成不清楚车辆日常保养中需要检查哪些项目。
事实上，北京商报记者调查获悉，新能源汽车的日常保养费用较汽油车型要节省70%。业内人士表示，由于新能源汽车结构相对简单，大大降低了消费者的日常保养成本，这将在新能源汽车推广时起到积极作用。
新能源汽车在驱动方式上与汽油车不同，但也需要进行日常保养。与汽油车对发动机进行保养，定期更换机油、机滤等“三滤”不同，新能源汽车的保养主要针对电池组和电动机。
一位新能源汽车售后服务人员表示：“一些消费者认为，新能源汽车补贴前的售价偏高，而且车辆搭载的是电池，而不是普遍使用的汽油机，将来的保养成本会很高。实际上并非如此。”据介绍，目前，多数车企都为旗下的新能源车型给出了三到五年的质保承诺，对不同的配件有不同的保修期限，因此消费者在日常使用中仅需承担日常保养的费用。
对于每次都会出现的高压电气部件保养，维修专家表示，对于高压电气部件的保养，对新能源汽车的安全性十分重要。该环节主要检查高压线束的导电性和绝 缘性，维修人员会逐一测试连接动力电池的线束，检测结果在规定数值内才能判定为合格。目前，多数新能源车型的高压线束保修期为三到五年。因此，每次保养消费者 只需支付工时费。
由于只更换齿轮油和检查高压电气部件，如果按照每年行驶2万公里计算，一年的保养费用仅为440元。与之相比，汽油车的保 养费用则要高出许多。“新能源汽车一年的保养费用仅为汽油车型的70%。”上述新能源汽车售后服务人员表示。
值得注意的是，在保养费用降低的同时，车企为新能源汽车的关键部件也提供了较长的质保期限，但业内人士提醒，新能源汽车的电池成本最高，虽然多数车 企对其给出了质保承诺，但人为造成的电池损坏却需要消费者自行承担。对于新能源汽车保险这一块，由于新能源汽车起步较晚，但新能源汽车受到市场的热捧，保险机制也会越来越完善。
