此举再次表明，在经历了多年的挫折和动荡之后，苹果仍未放弃造车梦想。
凭借丰富的经验，塔拉博雷利将成为苹果电动汽车团队中最资深的经理之一，并为该团队带来一些新奇的汽车风格。
塔拉博雷利最近担任兰博基尼的底盘和车辆动力学主管。这位高管曾参与设计兰博基尼的Urus、Huracan和Aventador(配置|询价)等车型，以及Huracan Sterrato越野车和Asterion概念车等更限量生产的车型。根据他在linkedIn上的资料，他负责兰博基尼的底盘研发，以及操控、悬挂、转向、刹车和轮辋等领域。
今年早些时候，苹果任命了一位在福特汽车工作了31年的老员工领导其汽车安全工作。去年，该公司聘请了陷入困境的电动汽车生产商Cano的前CEO、宝马电动汽车业务前负责人克兰茨（Ulrich Kranz）。在此之前，苹果曾聘请前特斯拉自动驾驶技术负责人斯图尔特·鲍尔斯（Stuart Bowers ）帮助其研发自动驾驶技术。
苹果的造车项目包括来自特斯拉和其他汽车公司的数百名工程师，这些公司包括Rivian、谷歌旗下的Waymo、沃尔沃汽车公司和梅赛德斯-奔驰集团。特斯拉、迈凯轮、保时捷和阿斯顿马丁的前高级设计高管也在其中。
