当今社会，汽车行业的消费者对于纯电动汽车一直抱有极为矛盾的看法，一方面纯电动汽车更加的经济，目前市场上的电动汽车可以做到15度电/百公里，北京民用电价不到5毛，折合成一公里仅需7分钱，与不断上升的油价形成鲜明的比对；另一方面，技术上的缺陷一直困扰着消费者的选择，尤其是电动汽车的续航力不足以满足大众的需求，稀少的专业充电桩也让电动汽车极容易趴窝，一旦出现这种情况那才叫叫天天不灵呼地地不灵。因此，当前的纯电动汽车行业，蓄电池和充电桩是需要迫切解决的两大原因。
纵观整个国内车企，甚至于整个世界范围内都没有一个车企能够做到将充电桩布满整个销售区域，因此如何提高电池的续航力是当下汽车行业的一个重大研究方向。不过目前的汽车蓄电池受制于技术、材料，大的突破遥遥无期，以特斯拉为例，虽然最大续航力已经达到了800千米，但本质靠增加电池组数量，且锂电池随使用时间储电量明显下降。这样的做法使得锂电池不稳定，安全隐患大；而且为了节省空间还裸露在地盘，虽然加了钢板保护，但是出了几次事故，几乎每次电池都会爆。国内的新能源汽车以比亚迪为尊，但比亚迪的强项是混合动力技术，e6采用自主研发的磷酸铁锂电池，但续航力也不过300千米。而今天小编给大家介绍的这款车续航力达到460千米，那就是北汽EU400。
北汽集团作为国内中国五大汽车集团之一，这次可谓是先声夺人，在消费者的眼中，北汽作为一个国企品牌，在技术上的革新上一直落后于比亚迪、奇瑞等民营汽车品牌，但这次却是让消费者眼前一亮。外观上EU400这款车的设计非常的沉稳大气，整体造型和之前曝光的EU300的申报图非常的相似，简洁大气的前脸看起来十分的干净利落，流线型的车身设计一气呵成很有味道，远远看去有一种奔驰的既视感。整体的车身线条相对当下流行的凌厉风，显得十分圆润，有一种性能车的既视感。
新车的尾部设计同样让人眼前一亮，整体造型比较简洁，和新能源汽车的理念遥相呼应。其后备箱处的尾标同样采用蓝色装饰以突出新能源汽车的身份，满满的运动风格。此外新车基于欧洲萨博驯鹿角安全车身平台打造，带来重心低、侧倾小、底盘扎实等多重优势。
北汽EU400搭载三元锂电池+电动机组成的动力系统，采用54.4kWh容量的电池，能量密度为125Wh/kg，综合工况续航360km，60km/h等速续航可达460km；新车搭载最大功率为95kW（130Ps），最大扭矩为260Nm的电机。此外新车依然搭载北汽最先进的e-Motion Drive电驱系统，48min可将电池电量从30%充至80%。EU400的市场指导价格为22.49万，国家和地方双击补贴后价格为15.89万，这样的价格相比特斯拉、比亚迪还是非常亲民的。
