根据Tesla官网说明，Model 3 是一款结合了实用电池续航、动力性能、安全配置，以及宽敞空间的高级轿车。作为特斯拉家族中价格最亲民的车型，Model 3 单次充电能够行驶 345 公里以上，而起售价仅为 35,000 美元（美国地区）。
2016年3月，特斯拉Model 3即开放了全球预订，对于苦等一年多的用户而言，2017年7月28日将是Model 3 具有里程碑意义的一天。其中，特斯拉CEO Elon Musk将会是Model3的首位用户，2017年12月，特斯拉Model 3月产量将达到2万台，但面对全球40万台的订单，Tesla位于内华达的超级工厂也将面临严峻的考验。
Model 3亮点：
Model 3从外观尺寸方面来看，是Model S的缩小版，相比国产电动车的设计外壳，Model 3的车身线条轮廓近乎完美。
令人失望：
在内饰方面，Model 3的简洁程度令人些许失望，没有了中控仪表盘，这还是车吗？同时，Elon Musk表示也不会为Model 3搭载HUD抬头显示器，这意味着包括速度、剩余电量等许多关键信息的呈现都要依赖那个横置的15寸中控大屏上。
品牌交锋：
Model 3的真实定位及主要竞争对手，根据其在北美地区35,000 美元的售价，进入中国，在成功交付给中国用户前，其需要支付30%～40%的关税以及增值税，另外还需支付1000美元的海外运费，粗略一算，其在中国售价基本可以确定超过33万人民币。与之相比的同价位其他车型，例如BMW 3系、Benz C级、奥迪A4 在内饰及外观方面毫不逊色于Model 3，剩下的估计只有信仰的交锋，环保人士将会以此为标榜，同时Model3可能成为中国电动车大趋势下的翘楚。
最后，对于国内Model 3预订客户来说，最早一批的用户可能需要在2018年春才能提到心爱的Model 3 ，现在预订的小伙伴估计得2019年...这真是一个悲伤的故事。
