据统计，比亚迪插电式混合动力SUV宋DM7月实现销售5069辆。自4月中下旬上市以来，截至目前，宋DM销售数据实现大幅攀升。5月宋DM实现销售2068辆，6月宋DM销售4552辆，到7月已达5069辆，相比上市首个整月增长145%。截至7月底，宋DM上市短短3个多月累计销量达11907辆，占插混新能源将近一半的市场，成为“当红SUV”。作为一款非知豆式老年代步新能源车，也没有多少政府采购，仅以民用销售为主的宋DM，销量达到这样的高度，应该说是中国品牌在新能源市场的一个里程碑。
作为一个做电池起家的汽车公司，从诞生日起就把新能源作为自己核心战略的比亚迪，搞起这种插电式混动车自然有着别人家无法拥有的先天优势。早年，当新能源的概念还被很多车企嗤之以鼻的时候，比亚迪的F3DM就已经问世。虽然F3DM销量不多，但这为比亚迪在插电新能源市场积累了宝贵的经验。先后上市的唐100、秦100，宋DM、宋EV等车型，目前已经覆盖了插混+纯电、五座+七座的强大新能源SUV产品矩阵。
其中宋DM作为比亚迪今年上半年推出的重磅产品之一，搭载比亚迪成熟的三电技术、542黑科技，在上市前就已具备爆款潜质。正式上市后的完整月度，从销量数据来看，插电混动SUV车型销量前五名车型，宋DM的销量可谓一骑绝尘。
就目前而言，国内还没有一个车企能够和比亚迪一样，能够在新能源汽车混得如鱼得水。众所周知的“542”（“5”代表0-100km/h加速5秒，“4”代表电四驱，“2”则是一百公里油耗两升）黑科技，以及三电技术，让比亚迪新能源汽车自带光环，因此宋DM从诞生开始就获得消费者的极强信赖。其实不仅是宋DM，得益于平台化造车，比亚迪推出的车型都“沾光”了。
二十万级性能车标杆，宋DM实力出众。百公里加速达4.9s，百万级豪车的水准，宋DM轻松达到。同级城市SUV还只能在公路上跑跑，宋DM却有全时电四驱技术加持，山路、雪地、沙地、涉水等全地形全路况完全适应。更别说年轻用户追求的各种智能、科技配置，云服务、遥控驾驶、CarPad多媒体系统、PM2.5绿净系统等都能在宋DM身上实现。与同价位的途观，甚至Q3相比，宋DM的性能表现也是毫不逊色。
口碑铸就销量，无后顾之忧。对于新能源汽车，消费者还是有一定担忧的，尤其是在车辆质量方面。而比亚迪除了有口碑保障，还有6年或15万公里的电池组和整车质保，消费者购车后的后顾之忧也可以打消了。
超强的动力也让宋DM在2017年的中国量产车性能大赛中，获得了包括百公里加速、200米竞速跑以及纯电行驶能力在内的六项冠军。
比亚迪在新能源车型上多年的实力积累，在宋DM身上看到了良好的市场反馈。很多车主反馈，购买宋DM不完全是冲着新能源补贴政策来的，更多是看中了宋DM的综合实力。月销5000辆的成绩在燃油车市场不罕见，但在新能源车市场却很难得。从一定层面上来说，宋DM抢了同价位传统燃油SUV的市场，凭借其“大美”的产品力，燃油和新能源的界限正被逐步打破。
