不过最近有些消息，又让我们看到了新的曙光，而这些消息将是把传统燃油车拍死在沙滩上的最后一波巨浪。特斯拉的恐怖充电桩计划要充电快，核心之一就是充电桩。只要把充电桩设计得大又大，不怕它充电不快。这里指的大又大，当然不是指的尺寸上，而是充电功率。
当前，特斯拉在全球范围内建设了698座超级充电站、4311台超级充电桩。这些“超级”设施，旨在能够在40分钟内，将MODEL S和MODEL X充电至80%，在75分钟内将上述两种车型充满电。这个速度，相信在全球范围内已经超级厉害了。不过技术仍然在不断的更新，马斯克曾发过一条推特，特斯拉计划推出第三代超级充电桩，能提供比现有150kW充电功率大两倍以上的充电功率，或将远超350kW。
让我们来分析一下，以现在超级充电桩的功率和充电时间来看，如果将来充电桩功率真的超过350kW或更高，那么充满一辆MODEL S所花的时间，真有可能控制在10分钟以内，准确说要把时间控制在5分钟这个档应该问题不大。如果达到这个速度，那充电就和传统汽车加油所花的时间相近了，那么妨碍电动车畅行无阻使用的最后一个短板也就不存在了。
虽然我们都知道，将充电桩功率一下提升这么多，对于供电设施、充电桩自身设备成本、安全性等等都将是更大的考验，但科技不就是在这种“提出要求、设定目标、攻克难关”的过程中变得现实、成熟的吗？汽车不是从诞生之初就能时速过百、过两百、过三百、过四百的；飞机也不是从一开始就能超音速飞行、环球飞行的。都是技术的日积月累才能实现。区区一个超超级充电桩，难不住现代科技的进步。
小编总结：新能源电动车技术是一个新的领域，目前也在不断的开发和创造更好的技术，所以关于续航能力以及充电时间不是我们所担心的问题，就像当年网上购物刚刚兴起之时，老百姓们不理解在网上还能买到东西？而如今网络购物已经进入我们的生活，我们现在所能做的就是准备好钱，等着买新能源车，车友们，你们有何看法？
