氢能源车型的观点，最先出如今2014年洛杉矶车展下面，其时丰田展示了旗下的氢能源汽车量产版本Mirai，其时人们对新能源车型还不看重，以是反响平淡，固然充电3分钟，续航600KM的机能很迷人，然则上哪去冲氢燃料是难以解决的成绩。
实在本田对氢能源车型开辟要早于丰田，在2005年的时刻本田就开端实验氢能源车型，不知道甚么缘故原由，终极由丰田率先宣布氢能源车型，本田随后也宣布了自家的Clarity，在新能源车型风起云涌的本日，本田又把新一代Clarity拿了进去，在纽约国内车展上表态。
新款Clarity在外型上和一样平常的燃油车无疑，看上去就像是一款思域或者是雅阁，全体外型根本上和老款类似，前脸采纳了双C形的设计理念，分体式的进气格栅，把双侧大灯融为一体，LED白天行车灯采纳L的外型，亮起今后辨识度很高。
车身正面采纳了大批流利柔和的线条，应用了溜背式的车身，采纳前低后高的爬升姿势，运动感加倍激烈，腰线早年叶子板不停贯串到车尾，显示出极强的立体感，车窗周围应用镀铬饰条装潢，显得比拟风雅。
内饰采纳上深下浅的色彩搭配，看上去不会过于枯燥，三幅式的多功能方向盘和对称的中控，都显得中规中矩，大尺寸的显示屏和按键式换档，为它增加了一些科技感。
我想人人最关怀的便是它的能源体系，本田当初为它搭载了氢燃料电池，销量根本为0，本田为它调换上了混动体系和纯燃油能源，销量才逐步回暖，然则他最亮眼的照样氢燃料版本。
Clarity氢燃料版本每次弥补氢只必要三分钟，就可以领有600km的续航才能，独一担忧的是车内随时随地都背着一个氢气罐，感到有点吓人啊，假如产生碰撞，那即是车上随时背着个定时炸弹啊。
联合我国今朝的氢能源成长来看，Clarity氢燃料版本引出去不太实际，将来混动版本和燃油版本却是会引进海内。
