谈到近年来自主品牌的快速发展，可能会想到原创“龙颜”的比亚迪，进步迅速的宝骏，亦或是皮尺部起家的众泰等。不过这些都不是今天的主角，而是渐渐拥有“带头大哥”气质的吉利汽车，其中博越的热销可以说是带动了旗下多款SUV车型的销量。下面就和车叔来看一下新款吉利博越的综合实力吧。
突破销量50万辆用时更短
吉利博越自2016年3月26日正式上市，至今已有25个月（2年多）的时间了，累计销量突破50万辆。如果对这个数据不是很敏感的朋友，下面车叔就来做个对比。同样达到累计销量50万辆的目标，本田CR-V用时86个月，大众途观用时42个月。而吉利博越的用时都比这两款热门车型更快。
而且近几个月以来，吉利博越每月销量均保持在2万辆以上，即使是在销量淡季4月，销量也达到23025辆，仅次于大众途观，而且势头依旧不减，直逼“神车”哈弗H6和宝骏510。
“主动”革新和“被动”升级
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从2018款吉利博越顶配车型售价15.98万元来看，性价比是博越保持热销很重要的因素之一。新款博越依旧采用“厚实”的用料，整体外观设计也更有年轻活力范。
相比于2016款博越，2018款博越在外观方面做出三点改动。第一，前后保险杠和雾灯造型采用全新设计，更时尚的设计也是为了迎合年轻消费者的口味；第二，新增“钛晶灰”车身颜色为消费者提供更多选择；第三，新博越顶配和次顶配车型均采用全新19英寸轮毂，视觉冲击力更强。
之前老款车型内饰被车主吐槽的地方主要有两点：第一，作为全车仅有的1个USB接口，设计位置在前排扶手箱里，使用不便；第二，没有档位显示，虽然老司机不是很需要，但新手司机可能会发生挂错档的情况。新款博越取消了前排扶手箱内的1个USB接口，并新增5个，位置分布在前排车门两侧、后排空调口下方两个、后视镜上方1个，至于档位显示也是全系标配。
车主口碑：安全配置丰富，乘坐空间满意
内饰相对改动较大的另外一点是采用內镶式8寸中控屏设计，触摸屏取代老款的实体按键设计，并将车机系统进行升级，提升质感和流畅度。
车叔之前曾有驾驶过新款吉利博越的经历，但在主驾驶位始终不能找到最佳的驾驶坐姿。客观原因在于车叔有着1米8的身高，主要原因是方向盘始终调节不到最佳的角度，而座椅又不能给予更多在高度上的支撑。另外，方向盘对于车叔来说有些过轻了，不知道其他车友有没有这种感觉。
配置方面，2018款博越不仅标配了前排气囊、ESP等安全配置，还有主驾驶车窗一键升降和防夹手功能、电动后视镜加热、自动空调等实用配置。新款博越沿用老款的车身尺寸，长宽高分别为4519/1831/1694 mm，轴距为2670mm，根据真实车主反馈，空间表现还是能够满足日常使用需求。
动力满足家用，油耗达平均值
1.8T涡轮增压发动机
2018款博越的在售车型共有9款，售价区间为9.88-15.98万元，分别搭载1.8T涡轮增压发动机和2.0L自吸发动机，参数分别为120kw和250N·m，104kw和178N·m。传动方面，分别匹配6挡MT手动和6挡AT自动变速箱。根据真实车主反馈，1.8T+6MT的动力组合每百公里油耗为8.9L，1.8T+6AT的组合每百公里油耗为9.8L，2.0L+6AT的组合每百公里油耗为9.2L。
2.0L自然吸气发动机
写在最后
很多人都见证了吉利博越的成长，用料实在、外观内饰设计感不错、贴合消费者的功能配置等，都是证明博越是一款综合实力不错的自主SUV车型。此外，油耗表现还算可以，动力也能满足日常家用，但在紧凑型SUV这一细分领域中，面临数量众多实力强劲的对手，比如广汽传祺新GS4、哈弗H6豪华/超豪版、宝骏530，博越还需做得更好，这样才能持续保持竞争力。
