车网中国 综合新闻 18日，吉利汽车在广州车展前夕正式发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”,这表明吉利正加快从传统汽车向新能源汽车转型的步伐。
吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示，到2020年，吉利汽车将提前实现第四阶段企业平均5L/百公里燃油消耗限值，让消费者实现用传统汽车的成本购买插电式混动汽车的梦想、实现新能源汽车销量占整体销量90%以上等目标。
此次，吉利推出首款高性能纯电动车型帝豪EV，售价从22.88万到24.98万元不等。此次发布的帝豪EV是基于FE平台开发，综合工况续驶里程为253公里，综合百公里电耗低于16千瓦时，每小时60公里等速续航里程最高可达330公里。
按照规划，未来吉利汽车将采用纯电动(EV)、插电式混动(PHEV)和油电混动(HEV)三条技术路线，依托中高端纯电动汽车FE平台、小型专属纯电动汽车PE和CMA中级车基础模块化架构打造新能源汽车产品。到2018年帝豪EV将达到续航里程400公里以上，平均电耗13千瓦时以下;2020年，将实现续航里程500公里以上，百公里电耗11千瓦时以下。另外，小型专属纯电动汽车PE平台上开发的纯电动车，到2020年将实现续航里程400公里以上，最小百公里电耗8千瓦时左右。另外，吉利欧洲研发中心开发的基于CMA中级车基础架构的1.5TD+7DCTH插电式混动动力系统将搭载吉利全系车型，2017年实现百公里综合油耗低于2升，2019年油耗下降到1.8升，到2020年实现行业领先的百公里综合油耗小于1.5升的目标。
