1990年诞生的福特探险者是拥有近30年历史的美国本土爆款车型，按照我们中国人的算法，探险者已经快到了而立之年，然而近几年福特在国内每况愈下，包括曾经风靡的小钢炮福克斯在内，福特旗下大多数车型都渐渐褪去了之前的光辉，销量不尽如意。近日，新一代福特探险者亮相2019北美国际车展，变化极大，而更为重要的是，新一代探险者将迎来国产，福特也希望能够通过这款新车迎来翻盘。
全新一代福特探险者是家族的第六代车系，距离上一次换代已经有整整9年时间，在设计上面，新一代探险者采用了福特最新的家族式设计语言。进气格栅采用了全新六边形设计，看起来十分霸气，两侧车灯造型也是家族化的窄长条形设计，前保险杠下端的“一字型”LED日行灯也很醒目，在视觉上很好的起到拉伸的效果。
全新一代福特探险者的侧面很好的延续了现款的经典设计元素，两侧车身腰线向下俯冲，很有气势。悬浮式的车顶很好的提升车子的运动性，更符合车型名字的喻意，去探险。另外，它的车侧还带有触控密码锁，这是探险者上面的经典设计，逼格十足。
车身尾部造型看起来很简约，但简约而不简单，每一个细节之处还是展现着福特探险者的大气。两侧尾灯棱角分明轮廓清晰，很有个性，并且尾部下端采用双进四出式设计，性能味十足。
全新一代探险者的内饰变化也不小，褪去了老套粗犷的内饰风格，大变身的采用了对称式中控台设计，下方的空调控制旋扭以及物理按键都非常精致，用料采用了软质包裹和木纹装饰搭配，质感十足。不过最值得一提的是中控中间采用了10.1英寸大屏，使用福特最新的SYNC 3信息娱乐系统，很有科技感。另外，换挡机构也采用了旋扭式，逼格很高，空间感也更强。
车身尺寸上面，探险者长宽高分别为5050/2004/1775mm, 轴距3025mm,长度与宽度基本没变，高度相对老款有所降低，但是轴距要长了165mm，竖向空间将并一步得到提升，也比途昂要大了不少。座椅上面，探险者采用了2+2+2的布局方式，第二排座椅为独立设计，均带有扶手，而且可以看到它的座椅也比较厚实，舒适度上面应该会相当出色。
一直以来美系车都给人一种动力强悍的感觉，而全新一代的探险者也是这样，为用户提供2.3T和3.0T双涡轮增压V6 动力选择，最大输出功率分别为304马力与370马力，最大扭矩分别为是420N·m与515N·m，比起现款都要进步不小。传动系统上面，新一代探险者将采用福特最新的10AT变速器。另外，探险者还采用了纵置后驱平台打造，能提供更好的稳定性与操控性，上坡起步也更加从容，同时加速性能会进一步提升。
从目前各方面的信息来看，探险者还是颇值得期待的，强劲的动力，后驱等都是它的优势。而售价上面，国产后的探险者无疑会大大拉低售价，有望跟途昂保持在同一水平线。目前，国内的中大型SUV市场可选的车型还是比较少，合资车里面基本也就是途昂一家独秀，新上市的马自达CX-8虽然同样定位于中大型SUV，但是它其实更多的是和汉兰达竞争，而且销量上面极为惨淡。而探险者的出现，很有可能会结束途昂这种一家独大的局面。
