中国的汽车市场一直都对旅行车不太友好，到现在旅行车依然是非常小众的品类，在中国人传统的汽车观念中，旅行车多少有点不伦不类。但是有这么一款旅行车，它售价高昂，保有量也不大，而且停产多年，却依然是很多车友的梦中情人，那就是大众R36。
R36是六代帕萨特的高性能版本，有三厢版以及旅行版，但是三厢版国内很少，更多的是旅行版，所以我们今天要说的也就是旅行版。在设计上面，如今再看它的外形，会让你觉得极为和蔼，典型的大众风格，不过，它却不会让你感觉到过时落伍，类似天使眼般的大灯炯炯有神。当然，要想成为一辆最正宗的R36，比斯开蓝的配色绝对不能少。
侧面当然是旅行车最好看的角度，平直的腰线勾勒出了更为修长的车身，拐角的C柱设计非常独特。尾部的线条设计则偏向于圆润，大屁股不失性感。而作为旅行车，好装能装是不争的事实。另外，圆形的尾灯与前大灯有所呼应，下部精悍的双边双出式排气孔也显示着它并不是那么好惹的货色。
进入到R36的车内，可以看到中控台的造型和普通帕萨特没什么区别，无功无过的大众风格，只不过在用料上面比较独特，大面积的银色碳纤维的面板提升了运动感，拼接材质的座椅上面还带有R36的专属标识，舒适度也非常不错。
动力上面，R36搭载了3.6L自吸的VR6发动机，最大功率300马力，最大扭矩350牛米，这样的账面数据放在今天也不逊色，配合4MOTION全时四驱以及6速DSG双离合自动变速箱，235/40 R18的轮胎，R36的加速成绩能达到5.8S，这样低调的外观下，这样的加速性能，绝对是扮猪吃老虎的典范。
R35当时在国内售价达到53万，并不便宜，但是也绝对物有所值。R36推出已有十年左右时间，但经典永不过时，直到今天它在二手车市场也是不愁卖的状态，均价达到了23万多，价格异常坚挺，算是名副其实的理财产品。在小排量涡轮当道的现在，大家怀念R36也许也是在缅怀那些越来越少的大排量自吸，不过，这样的产品确实值得我们致敬。
