凭借早期留下的良好印象以及一直以来口口相传的“公关”优势，大众在中国拥有极高的认可度，非常受国人喜爱，只要挂着大众标，其销量一般都不会太差。途观作为主流级别的一款SUV，几乎成为了大众的摇钱树，随着途观的垂垂老矣，大众推出了更高一级的途观L，来替代途观主销SUV车的位置。
途观L定位于大5座中型SUV，很符合当下国人越来越爱大车的喜好。在设计上面，途观L也是保留了大众典型的家族式设计，跟海外版很相似。前脸平直简约的线条让人感觉到很稳重，这似乎就是大众味，不活泼不轻佻，没有新鲜感，但是就是被大多数人喜欢接受。
侧面同样是比较中规中矩的设计，流畅而突出的车身腰线显得十分有力而干练，但是放到车堆里很难让你一眼认出来。车尾还是大众的那个调调，整体比较内敛。普通版是单边双出的排气孔设计，强迫症看了应该不会舒服，R-LINE版是单边双出式，对称许多。
坐进车内，途观L并没有带给我们任何惊喜，甚至看了可能会让你觉得有些乏味，对于年纪较大的人可能会比较喜爱，他们会认为这就是德国车应有的设计，虽然如果不是挂的大众标，可能会被许多人“喷死”。另外做工用料都算不错，这一点无需担心。
配置上面，ESP、胎压监测、发动机启停、液晶中控屏、手机互联系统等都为标配，除最低外均带有全景天窗、真皮座椅、真皮方向盘等。而尺寸上面，途观L的长宽高分别为4712，1839，1673毫米，轴距为2791毫米，作为一款5座车，这样的数据能提供非常充足的车内空间，比起别克昂科威要更大一点。
动力总成方面，途观L搭载的是1.4T发动机以及2.0T高低功率发动机，其中1.4T最大功率150马力，最大扭矩250牛米，2.0T低功率版最大功率186马力，最大扭矩320牛米，高功率版最大功率220马力，最大扭矩350牛米。传动系统匹配6挡双离合以及7挡双离合变速器。
售价上，途观L价格区间为22.38-35.98万，价格不算便宜，但跟同级中型SUV基本相差不大，虽说它的综合产品力看起来比较均衡，没有突出的优势，但也没啥太大的缺点，而且凭借着大众品牌的影响力以及途观这个名字的光环，当然加上本身还算可靠的品质，途观L的月销量可以说相当不错，销量基本都在1.5万以上，在12月份甚至达到了2万+，虽说在中型SUV领域，很多人都公认汉兰达是标杆车型，但是途观L早已默默超越了它，也是市面上销量最高的中型SUV了。
