现如今，在国内卖的最好的自主品牌就是吉利了，短短几年，吉利已经坐稳了自主品牌销量的头把交椅，旗下品牌沃尔沃、领克，兼之成为了奔驰母公司戴姆勒的最大股东，在国内影响力媲美两田、大众。谁也没有想象到吉利能够成为自主汽车的“领头羊”，10年前大多数国人更看好长安、奇瑞、比亚迪，尤其是奇瑞，在自主创新方面具有很深的造诣，ACTECO系列发动机稳定可靠，热效率即使是放眼全球也是十分出色，底盘、变速箱技术也完全不输合资。不过，虽然奇瑞是国产中的技术“大牛”，但销量表现却不愠不火，如今，吉利、长城、长安大火特火，奇瑞却退居二线。
虽然奇瑞几乎沦为二线国产品牌，但在许多领域仍旧很有开拓性，魏派号称首个国产高端领域，但许多人不知道的是，奇瑞在豪华领域的冲高比魏派、领克更早。备受国人好评的观致5不仅是奇瑞旗下首款高端SUV，在自主品牌中也属于比较高端的产品，这车刚上市时定价15万+，在当时哈弗H6、长安CS75等10万级SUV挑大梁的时代，可以说是凤毛麟角，不过，也正是因为定位过高，品牌影响力较差，虽然该车在懂车的老司机眼中评价较高，但市场表现十分惨淡。亡羊补牢 犹未为晚，面对这种情况，奇瑞继续将目光放在了低端领域，推出了瑞虎8、奇瑞exeed tx、艾瑞泽GX等产品，这些车型有一个共同点，那就是价格亲民。
瑞虎8在刚上市时被预测将不会低于15万，毕竟从这款车发布的消息得知，其定位并不比领克01、魏派VV7差多少，不管是在外观内饰、做工工艺、三大件、配置均表现抢眼。不过，该车上市后的价格却惊掉了一地眼球，9.88-14.28万的知道价格基本上和哈弗H6、吉利博越保持一致，如今终端价格降低了一万，仅仅8.88万起，相比观致5来说性价比十足，对于当下的消费者而言不失好的选择。预测15万还多，上市却低至9万，这货比汉兰达还帅，买博越H6后悔了。
奇瑞在外观上的设计一直深受国人的吐槽，不管是瑞虎5还是瑞虎7在外形内饰设计上有些瑕疵，而瑞虎8则很好的吸取了之前的经验教训，在外观上的打造还是比较成功，时尚动感又不失稳重大气的风格深受当下年轻消费者的审美需求。前脸造型极具原创度和辨识度，大嘴式的进气格栅几乎占据了整个前脸，熏黑处理的中网加以贯穿式镀铬条点缀，同时与两侧犀利的LED大灯相连，营造出很强的视觉冲击力。贯穿式尾灯是当下比较流行的设计元素，一条凌厉的腰线从尾灯延续至前大灯，笔直凌厉在视觉上起到拉伸车长的效果，此外，整个车身十分修长高大，远远看去有种汉兰达的既视感，下群线镀铬装饰条配合多辐式铝合金轮毂，进一步增强整车的质感。
在空间尺寸方面，奇瑞瑞虎8的车身长宽高分别为4700mm、1860mm、1746mm，轴距为2710mm，勉强踏入了中级SUV的门槛，具有5座和7座可供选择，个人觉得，5座版会比较宽敞打造出较舒适的驾乘环境，7座略显紧凑但实用性更强。后排座椅支持向前90度放倒，从而起到拓宽后备箱的作用，使得后备箱容积最大达到1930L，此外，水杯架、各种储物小空间设计十分具有人性化，加上全景天窗、后排空调、座椅加热等功能，立足于舒适、温馨的环境。
前排内饰的打造比较前卫，纯黑色的主色调营造出十分稳中、内敛的气氛，但加上大面积银色镀铬装饰板、大尺寸多媒体显示屏、鸡腿式换挡杆，又为整个内饰空间增添了许多的运动、科技因子。做工用料十分的考究，大面积真皮包裹使得整个车内轻易摸得到的地方都是软的，配合线缝工艺条，展现出不输奔驰宝马的精致细腻感。在配置上，全系标配ESP、自动驻车、智能进入无钥匙启动、支持CarPlayAndroid手机互联，除此之外，胎压监测、定速巡航、车道保持、360度全景摄像、感应雨刷、感应行李箱、空气净化、WiFi等实用性配置应有尽有。
最后再来看一下瑞虎8的动力系统，全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛米，传动上与之匹配的为6挡手动或者6挡双离合变速箱。总体来说，这样的动力总成不算很强，但满足日常的生活使用绰绰有余，加上前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，不管是通过性还是舒适性均表现不俗。瑞虎8很好的吸取了之前车型的教训，不管是外观内饰、动力配置还是内饰用料，均堪称良心厚道，关键是不足9万的价格十分具有性价比，大家觉得呢？
