当前的国内汽车市场，虽然豪华品牌的销量节节递升，但考虑到2018年经济形势愈演愈烈，整个汽车市场的发展并不乐观。在这种情况下，最难受的就是中端汽车产品，毕竟有能力买奔驰宝马的人不会减少，甚至会越来越多，但许多购车预算20万左右工薪阶层，则有些踌躇不前，毕竟未来两年经济形势很不明朗，许多人都降低了消费水平，看中的车子从B级降到A级，从中级SUV到紧凑级SUV，更多的人讲目光放在了廉价、实用的国产车型上，比如说宝骏510的火爆就是很好的体验，除此之外，比亚迪宋MAX要颜值有颜值、要空间有空间，价格还十分廉价，也深受市场的青睐和支持。
宝骏是亲民级市场最有代表性的品牌，从当年的宝骏560到如今的510，从MPV领域的730到旅行车宝骏310W，凭借着强大的实用性和亲民的价格，销量一度力压哈弗、长安等老牌国产。有人说宝骏拉低了国产品牌的档次，但个人却不这么认为，中国虽然已经成长为世界第二大经济体，更是世界第一大汽车市场，但老百姓的消费水平仍旧比较低端，一台比主流合资A级便宜一半，但实用性丝毫不差的产品，对于消费者而言何乐而不为呢？也正是因为如此，宝骏310W自上市以来市场表现比较抢眼，一度月销过3万，力压一众国产合资神车。不愧是“百姓车王”，4米7长带后排空调，能并排躺3人能拉半吨货，关键才4万。
宝骏310W之所以如此火爆，其一是因为该车亲民的价格，4.03-6.98万的售价，基本上相当于普通人一年的工资，是大街上随便拉一个人都能买得起的“神车”。虽然廉价但这款车的品质并不差，不管从三大件还是细节上的处理均表现抢眼，毕竟有着上汽和通用的背书，品控的把握并不比哈弗、吉利等差。此外，该车的配置表现十分厚道，ESP、主副安全气囊、胎压监测、定速巡航、后倒车雷达影像、智能进入和无钥匙启动、GPS导航等科技配置应有尽有。
其二，该车实用性很强，其车身长宽高分别为4620mm、1710mm、1515mm，轴距为2750mm，标准的A+级轿车的尺寸参数，甚至比思域、威朗等车型的尺寸还大。同时得益于该车旅行车的定位，箱体式车体提供了非常宽敞的后排空间，加之，后排座椅还支持向前90度放倒，进一步起到拓宽后备箱空间，完全能够并排躺三人，加上柔软适中的真皮座椅、前后电动窗、后排空调、大量的储物格，具有很强的实用性和舒适度。前排内饰的打造同样没有想象中的廉价，不管是从中控台的布局还是做工用料均不输10万级的合资，尤其是悬浮式仪表盘、旋钮式换挡杆和平底式多功能方向盘相呼应，使得整个内饰空间充斥着满满的科技因子。
其三，该车虽然价格低廉，但在外形设计上并没有像五菱宏光、宝骏730那样的低质，时尚、动感的造型还是比较符合当下年轻消费者的审美需求。标志性的前脸具有较高的原创度和辨识度，细节上的处理也彰显出不俗的质感，六边形大嘴式进气格栅加上熏黑处理的中网和双辐式镀铬条点缀，配合LED大灯和雾灯，整体营造出比较运动的气息。侧面造型非常修长低趴，车顶弧线倾斜的比较流畅，从而达到降低整车风阻系数的作用。整个车身呈现出前倾后仰的姿态，凌厉的腰线犹如刀割一样贯穿整个车身，配合下群线和多辐式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。
这百姓车王才4万！能拉半吨货，能并排躺三人，能让面包车下岗，最后再来看一下这款车的动力系统，宝骏310W搭载了1.2L和1.5L自然吸气发动机，其最大功率分别为82和112马力，峰值扭矩分别为116和147牛米，传动上与之匹配的为5挡自动或者6挡手动变速箱。总体来说，这样的动力只能说马马虎虎，但换个角度想，这样的动力满足日常的家用足够了。加之，宝骏310W毕竟是一台4万起步的车，性价比还是比较抢眼，大家怎么看呢？
