中型车在国内越来越受关注，一方面是因为国民收入水平不断提高，人们购车纷纷都向定位更高的中型车看齐。另一方面随着日系三剑客，以及大众两款中型车纷纷改款换代，令这个市场再次变得火爆。虽然去年本田雅阁在中型车行列中大放异彩，但是南北大众的帕萨特和迈腾的表现其实也不差。两台车同时在去年10月推出新款。而帕萨特的改动甚大成为了大家热议的车型。
从销量数据上看，大众中型车迈腾和帕萨特在2018年销量分别为23万和17.9万辆，都有明显增幅。以帕萨特为例，可能由于消费者都收到消息，新车在10月推出，因此这款车在十月的时候销量暴跌，但是11月又回到原来一万多的销量水平。作为换代车，帕萨特使用了全新的平台以及全新的外观和内饰设计因此关注度更高一些。那么既然国内帕萨特表现出色，美版的Passat表现如何呢？
美版的Passat已于14日在北美车展亮相，虽然说大众重视中国市场，但是作为传统的汽车销量大国，美国的实力也不容小觑。和中国一样，大众也为美国专门推出符合国情版本的Passat（国内则是帕萨特）。虽然国产版的新一代帕萨特早已上市，但是美版的Passat却久久未上市。今天就来让我们关注一下海外市场的Passat吧，对比国产版和美国版，看谁的颜值更高些。
目前美版Passat并未公布正式的官图，只流传几张概念图。不过从设计图再结合国内版的帕萨特其实也很容易联想到美版的模样。从曝光的设计图得知，美版Passat和国产版帕萨特一样使用相同的格栅设计，倒梯形的进气格栅令这台中型车显得更大气。另外和国产版车型一样都是采用了格栅与灯组相接的设计，使得前脸具有整体性。简单来上前脸的上半部基本和国内帕萨特保持一致的设计。
两者最大的不同点可能在于，前保险杠部分。美版Passat取消了国内雾灯的设计，换用了更具运动感的进气口设计，下格栅连接变的进气口更能彰显霸气。对于年轻人而言可能更喜欢这种激进的设计。不过对国内市场而言这过于激进的设计可能与帕萨特一直商务化设计有所不同。
两者的尾部设计基本保持一致，即使是尾灯的轮廓都是保持高度的一直，不过最迷惑人的还是美版Passat是否使用双边四排的设计就有待考证了。另外美版车为了迎合前脸富有运动化的设计，轮毂造型要比国内版更具个性化。但是外观部分就直接让网友们炸了
至于动力方面，美版车动力输出介于国产版1.4T和2.0T之间，也就是使用的动力最大功率大约在150-186马力之间，估计依旧使用高功率的2.0T发动机，最大公里220马力。值得一提的是官方正式公布了取消3.6L自吸版本，这对于追求大马力大排量的美国消费者而言不是一个有力的消息了。
