我们都知道，近两年自主在造车、技术等方面都有着长足的进步，但是在发动机这些核心方面，其实仍然离合资品牌还有差距，不过得益于新能源的崛起，不少自主品牌都借助这一东风实现技术的弯道超车，如比亚迪就是很成功的一位，而主造SUV的长城，也欲借新能源实现弯道超车，P8就是它们造出的高性能SUV。
WEY P8是基于VV7打造的该品牌首款插电式混动SUV，定位于中型SUV，采用了插电式混合动力智能四驱技术，最大功率可达250kW，综合峰值扭矩为524N·m。传动方面，新车匹配6速双离合变速箱，百公里综合油耗可达2.3L。新车将于4月25日开幕的北京车展正式上市，接下来我们就去看看吧！
外观方面，WEY P8延续了VV7的设计风格，突出年轻运动，造型夸张，包括家族式的大嘴格栅、全LED大灯、竖形LED日间行车灯、尾部四出排气等等。最大订单区别是，左侧前翼子板上则增加了充电口。
在车身数据（长宽高）方面：4765/1931/1655mm，轴距为2950mm，尺寸和VV7基本一致，相比唐二代的数据（长宽高）：4870/1950/1725mm，以及2820mm的轴距，WEY P8仅在轴距上稍稍占据了点优势。整车显得较为低矮，有种揽胜极光的风格，灵动的线条加以大尺寸的轮毅看起来非常凶狠。
内饰方面依然是WEY家族化风格，诸如全液晶仪表、12.3英寸液晶屏和全景电动天窗等配置，均可在该车上见到。不仅如此，ACC自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动系统、车道保持系统、驾驶疲劳探测系统和车道偏离预警等驾驶辅助功能也将一应俱全。
动力方面，新车搭载2.0T发动机与两个电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率为250kW，综合峰值扭矩为524Nm，传动系统匹配6速双离合变速箱。新车0-100km/h加速时间仅为6.5秒，最大行驶里程为660km，每百公里综合油耗仅2.3L。家用充电器1.6kW（220V）充满电需要4个小时。
小编点评：WEY品牌在去年推出了VV7和VV5两款车型，目前两款新车都已经达到了月销万台的水平，可以说取得了成功。而在2018年，WEY品牌又开始涉足新能源领域，以VV7打下的良好基础来看，P8的前景也相当值得看好，唯一的疑问就是价格了。据有关渠道了解，魏派P8给出了25万的售价，这样的售价也与比亚迪即将上市的唐二代重叠，并且这两款车都会在今年上市，似乎有点针尖对麦芒的意思，对于这两款车大家是喜欢配混动售25万的魏派P8，还是换代比亚迪唐呢?
