许多人批评宝骏拉低了国产品牌的形象和水平，不吹不黑，宝骏310、510等产品确实存在做工粗糙、廉价感强的问题，但看怎么理解了，个人觉得宝骏属于那种物美价廉的产品。相比较众泰、陆丰等二三线国产品牌来说，宝骏虽然更廉价，但有着上汽、通用双重背书，其品质并不比吉利、长城差，故障率在国产汽车中也可圈可点。而且，当下的宝骏也开始在中端层面也开始发力，推出了一款全新的紧凑级SUV，虽然还没有上市，但从图片、定价、配置上看，这台车的档次丝毫不比吉利博越、哈弗H6差。
宝骏RS-5，作为品牌在近一年内推出的首款SUV车型，相比较以往车型有着很大的突破，从车型命名上看，该车也是宝骏旗下全新的车系产品。新车采用全新的设计理念、产品布局和市场定位，硬核实力很强，尤其是对于普通的消费者而言，我们需要了解到这3点：
1、全新的外形和内饰设计，展现出惊艳、高端的一面，单纯从这两点上看，宝骏RS-5比途观L、汉兰达还气派。
2、配置十分丰富，1.5T+CVT的动力总成相比较博越H6来说也很有特点，这台上汽通用宝骏跟博世联合开发的CVT变速箱，在宝骏510上的口碑不错。
2、关于价格，预售价格11.58-14.58万，比博越还高，不过实际终端价格应该在10万左右起步，定位、档次更高了。
全新的宝骏RS5在外观设计上采用全新的家族式设计理念，前脸依稀能够看得出宝骏510的影子，但在造型上更加夸张、激进，彰显出年轻人追求的个性和张扬。大嘴式进气格栅配合点阵式中网，看上去很有视觉冲击力，而狭长的LED远近光灯组科技感十足，加上全新的logo，格调不输“灯厂”奥迪。尾部造型延续了家族式的设计，贯穿式尾灯、双排气筒和熏黑处理的下护板，具有较高的辨识度，侧面造型少了几分运动多了一些稳重大气，凌厉的腰线从尾灯勾勒而出，在A柱和B柱之间直线向下延伸至翼子板，配合多辐式铝合金轮毂，显得很有立体层次感。
宝骏RS5的车身长宽高分别为4570mm、1870mm、1720mm，轴距为2700mm，标准的紧凑级SUV，较长的轴距提供了比较宽敞的后排空间，真皮座椅包裹性不俗，坐进去还是比较舒适。前排内饰的打造同样吸引了许多人的眼球，黑色魅蓝或者棕米色的主色调营造出明快、活泼的气氛，矩形空调出风口和悬浮式多媒体屏幕，十分的大气，而平底式多功能方向盘、高逼格换挡杆以及液晶仪表盘，又增添了许多的运动、科技感。此外，做工用料均是上乘，大量的皮质包裹配合镀铬装饰条，档次不输30万级的BBA。
宝骏又火了！新车换标比博越帅，动力带T配CVT，预售11万起。该车在的配置十分丰富，ACC自适应巡航、车道保持、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、360度全景摄像、全景天窗、感应行李箱、后排空调、WiFi等配置应有尽有。动力方面，宝骏RS5全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为151马力，峰值扭矩为250牛米，传动上与之匹配的为CVT无级变速箱。这样的动力总成可圈可点，悬挂为前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，性能表现还是比较抢眼。
