第3代福特Kuga近期市场表现情况如何呢

第三代福特Kuga在今年4月时发布，最值得注意的变革在于除了传统汽油、柴油内燃机引擎车型外，更一口气推出轻油电、油电与插电式油电共三种动力系统，一举成为品牌旗下电动化程度最高的车型，也代表了福特在电动化时代对于休旅的野心。新一代Kuga外观更加低、宽且流线，造型轮廓更接近跨界车型。新一代Kuga车身尺寸略为放大，车长与车宽提升，车高则下降，从车顶到后挡风玻璃的线条更加平顺，明显朝向跨界设定修正。
拜整体尺寸放大以及轴距增加20mm之赐，车内空间更为宽敞，搭配可滑动收纳的座椅，让使用弹性更上一阶。内饰当然也迎来了全新设计，小伙伴可选用12.3寸全数字仪表，中控台上的8寸屏幕则内置SYNC3多媒体信息娱乐系统，支持苹果CarPlay与安卓Auto两大车载智能型手机连接功能。有鉴于现代使用者对于网络连线有着极高需求，福特也替Kuga增加福特PassConnect功能，可以分享网络提供最多10人同时使用。
全新风格内饰展现沈稳质感，并部署数字仪表与潮流接轨。至于动力方面，相信小伙伴最好奇的是它的插电式油电部分。KugaPluginHybrid搭载2.5升4缸Atkinson循环引擎，搭配电动马达与14.4kWh锂电池，综效输出可达225hp。驾驶可在EVAuto、EVNow、EVLater与EVCharge这几种模式之间切换，若使用EVNow纯电动模式行驶，最大续航力约50公里。而在充电速度方面，若使用230V装置，完全充满电只需要4小时。
至于KugaHybrid使用相同2.5升引擎与电动马达搭配的动力系统，差别在于锂电池容量以及没有外部充电功能，不过尚不确定输出表现是否相同。目前原厂所提供的数据，仅知KugaHybrid前驱车型的平均油耗为17.85km/L。除此之外，Kuga还有1.5升节能Boost汽油引擎、1.5升与2.0升节能Blue柴油引擎，和2.0升节能Blue48V轻油电等多样化动力选择，除了Hybrid油电混合车型得等到2020下半年才会上市，其余车型预计今年年底前便会陆续开卖。除了汽、柴油引擎，Kuga更部署轻油电、油电、插电式油电车型，组成福特最完整的电动化产品阵容。