安徽江淮汽车股份有限公司党委副书记王东生
江淮汽车发布的最新产销快报显示，8月份，江淮汽车的销量为4.3万辆，环比增长10.4%，同比增长68.71%，1-8月累计销量为37.50万辆，累计销量同比增长26.99%；实现营业收入305.43亿元，同比增长15.89%。在新能源汽车方面，8月份，江淮销售纯电动轿车1050辆，环比增长11%，1-8月累计销量为4687辆。相比汽车市场连续几个月下滑的局面，江淮汽车虽然取得了增长，但无论是传统汽车，还是新能源汽车，都面临很多困难和障碍。关于新能源汽车发展中出现的一些问题，王东生接受了《电动汽车时代网》的采访，以下为采访实录：
《电动汽车时代网》：江淮的新能源汽车起步并不算晚，但销量跟北汽、比亚迪等相比有较大差距，是什么原因导致了这种差距？
王东生：江淮跟北汽最大的差距在于——江淮在合肥、北汽在北京，新能源汽车的地方保护是非常严重的，当然合肥也有地方保护，但是合肥的市场非常小，北京保护北汽，但是北京的市场非常大。同样是保护，由于地域不同，最后产生的市场需求容量则完全不同。以北京为例，凡是需要政府批准购买的新能源汽车全部是北汽的；凡是不需要政府批准购买的新能源汽车，基本都是江淮的。由此可见，销量并不是由产品本身的性价比来决定的，还要看市场环境。
