车网中国 综合新闻 据中国汽车工业协会统计，8月我国汽车产销市场环比出现反弹，同比降幅有所收窄，8月汽车产销分别为156.97万辆和166.45万辆，产销环比分别增长3.41%和10.74%;同比分别下降8.44%和2.98%。1-8月，汽车产销分别为1518.24万辆和1501.72万辆，同比分别下降0.24%和0.00%。
8月，新能源汽车环比、同比继续保持高增长态势，工业和信息化部、中国汽车工业协会以及全国乘用车市场信息联席会都有发布新能源汽车产销数据，但由于统计目标不一样，所以这三家的新能源汽车产销数据略有差别，具体如下：
工业和信息化部最早发布的8月新能源汽车产量数据是根据机动车整车出厂合格证统计的，即8月份，我国新能源汽车生产2.45万辆，同比增长近4倍。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前四批的新能源汽车生产2.16万辆，占8月产量的88%。
2015年1-8月，新能源汽车累计生产12.35万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产5.21万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘用车生产3.28万辆，同比增长4倍;纯电动商用车生产2.83万辆，同比增长8倍，插电式混合动力商用车生产1.02万辆，同比增长96%。
而中国汽车工业协会发布的8月份汽车产销数据显示，8月份，我国新能源汽车生产21303辆，销售18954辆，产销同比分别增长2.9倍和3.5倍。其中，纯电动汽车产销量分别为13121辆和12085辆，同比分别增长3.8倍和6.1倍;插电式混合动力车产销量分别为8182辆和5969辆，同比分别增长2倍和1.6倍。
1-8月，新能源汽车共生产118020辆，销售108654辆，同比分别增长2.6倍和2.7倍。其中，纯电动汽车产销量分别为74727辆和68316辆，同比分别增长2.9倍和3.4倍;插电式混合动力汽车产销量分别为43293辆和40338辆，同比增长2.1倍和2倍。
全国乘用车市场信息联席会的数据来自于厂家提供，所以数据与中国汽车工业协会也有所出入。据全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示，8月份，我国新能源乘用车销量为13801辆，环比增长23%，同比增长309%，今年1-8月累计销量为76234辆，累计销量同比增长195%。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，随着我国新能源汽车的供给能力不断增大，市场需求和基数因素日益成为影响新能源车的因素。今年8月的新能源车产销量增大的原因有两方面，第一，去年9月正式实施新能源汽车免购置税政策之前，汽车厂家和消费者观望多，所以2014年的新能源汽车产销在8月处在最低谷，导致基数偏低。而今年8月正好是各个城市的摇号月，所以购买量增多。第二，阅兵限行等诸多对于新能源汽车有力的政策获得了越来越多消费者的青睐，厂家的产销达到峰值，不过超高的增速也会成为车市的新炒作热点。但这样的峰值不可持续，9月的增速就会进入谷底。
另外，8月北京的新能源汽车摇号难度再创新高，中签率降至38%，北京率先进入了新能源汽车摇号时代，而上海、深圳、天津、广州等地对于新能源汽车的需求没有那么高，比如深圳，申请新能源汽车的个人远远低于配置指标数。
