车网中国 综合新闻 29日，肇庆市市长陈旭东上线省政府门户网站“市长面对面”栏目，围绕肇庆实施“东融西联”战略，加快建设珠三角连接大西南枢纽门户城市这一主题接受访谈，南方日报、南方杂志、南方网三家省级主流媒体平台作为媒体观察员参加了此次在线访谈活动。
肇庆如何推进珠三角国家自主创新示范区建设?如何发挥自身优势，在招商引资工作上做出新突破?肇庆的中小企业发展情况如何?政府对中小微企业有什么具体的扶持措施?面对省政府网访谈主持人、网友和媒体观察员的轮番提问，陈旭东紧扣“三个三”主抓手逐一解答疑问。陈旭东表示，肇庆未来发展的关键在产业，下一步肇庆将培育新能源汽车产业、先进装备制造业、节能环保产业3个千亿产业集群。
打造珠三角大西南枢纽门户
“2008年，肇庆整体纳入《珠三角规划纲要》，成为最年轻的、面积最大的珠三角主体城市。”陈旭东表示，2013年，广东省委书记胡春华第一次到肇庆调研时，就明确指出肇庆要利用各种交通大动脉交汇的优势，加快建设成为珠三角连接大西南枢纽门户城市。这为肇庆发展指明了方向。
陈旭东表示，枢纽门户城市定位内涵和外延十分丰富，一个枢纽门户城市要沟通连接多个区域，要有很强的吸引力和辐射力。单纯从广东来看，肇庆处在西北角;但如果把视野放宽一些，从广东、广西两地来看，肇庆就处在一个核心枢纽的中间位置，是珠三角唯一直接接壤大西南的门户;即使放在国家的战略层面，肇庆也是广东东部地区和广西西部地区的连接点。
据了解，目前肇庆有一条城轨、两条高铁、七条高速，其中广佛肇城际轨道1小时可直达广州市中心。大交通必然会带动资源、人才等要素的流动，陈旭东指出肇庆要避免“流而不聚”和“过道效应”，加快完善城市的生产、消费等功能，提升城市吸引力和承载力，让更多珠三角和大西南的各种资源要素在肇庆集聚运转。
此外，陈旭东说，未来肇庆将推进供给侧结构性改革，着力稳增长，牢牢把握珠江—西江经济带、粤桂黔高铁经济带、珠江西岸先进装备制造产业带“三大经济带”交汇叠加的重大机遇，加快融入产业共建圈，打造区域发展新增长极。
培育优势产业集群
新能源汽车产业是《中国制造2025》十大重点突破领域之一，也是广东先进装备制造业的重要内容，而拥有雄厚汽配产业优势的肇庆也在极力抢抓机遇。“现在我们更注重产业链配套招商，不光看产业规模税收贡献，更要看企业在产业链不可或缺的配套作用。”陈旭东表示，目前肇庆已经成功引进首期投资60亿元的“新能源动力产业小镇”和投资30亿元的中电新能源汽车项目，正蓄力打造千亿新能源汽车产业集群。
“为了实现这个目标，必须高起点打造特色产业园区，依托它们培育优势产业集群。”陈旭东透露，肇庆将采取“一核两极多点”的园区布局，其中“一核”是肇庆高新区，5年内要跻身全国前70名;“两极”是肇庆(高要)汽车零部件产业园和四会产业园;覆盖全市各地的核心产业园区为“多点”。
据统计，目前肇庆汽车及零部件产业拥有上市企业5家、规模以上企业42家，相关企业总数100多家。此外，肇庆还拥有广东省电动车工程技术研究中心、广东省气门工程技术研究开发中心等省级创新平台16个，发明专利51个，这些都将成为肇庆打造广东新能源汽车产业集群的底气。
今年7月，肇庆高新区还出台了《关于扶持新能源汽车产业集群发展的实施意见》，每年将安排不少于1亿元的新能源汽车发展专项资金，用于扶持属于新能源汽车全产业链项目范围的企业;鼓励各类资本投资建设新能源汽车产业孵化器，支持国内外投资者投资建设新能源汽车企业，对固定资产投资强度不低于300万元/亩的企业给予建设补助，对取得生产及销售资质、成功申请整车生产资质、成功进入资本市场的新能源汽车企业给予效益奖励。
释放企业发展活力动力
“在肇庆，中小微企业对整个经济发展的贡献率达到78%。”陈旭东说，目前肇庆设立了扶持专项资金。帮助中小微企业融资借贷，并对企业利用资本市场融资给予奖励，不断减轻企业负担。
目前，肇庆正在逐步深化“放、管、服”改革。陈旭东表示，肇庆现在做了一些积极的探索，例如“一门式、一网式”服务、并联审批等，在释放企业活力动力上取得了一定的成效。“但目前离企业的需求还是有差距。未来肇庆将进一步加大改革的力度，使改革真正惠及于民，惠及于广大的中小微企业。”
值得关注的是，目前肇庆把发展新经济、新业态作为重要方向，加快布局互联网、云计算等产业，引进了京东、唯品会、浪潮等产业巨头，还以“旅游+”为切入点发展全域旅游，提升现代服务业发展水平。未来，肇庆将把高新区作为最重要的载体，不断提高高新技术企业比例，带动全市实现高新技术企业数量五年翻番。
名词解释
“三个三”主抓手：
第一个“三”，就是要加快推进产业、城市、交通枢纽“三大建设”。
第二个“三”，就是要打造绿色、法治、文明肇庆“三大品牌”。
第三个“三”，就是要强化改革开放、创新驱动、招商引资“三大动力”。
