车网中国 综合新闻 中国第一汽车与奥迪在长春正式签署10年商业计划发展新能源汽车，江淮汽车和大众汽车新能源合资公司也有了新进展。
1月17日，智通财经获悉，中国第一汽车集团公司与奥迪股份公司在长春正式签署10年商业计划，双方将在新能源车等21项核心领域深度合作，其中包括智能互联、移动出行、联合数字化项目、金融服务合作等众多核心业务领域。
未来双方将继续扩大传统能源和新能源产品线，从而覆盖豪华品牌最重要的6大细分市场，新能源车型及其相关的服务领域将成为今后合作中新的重点。
无独有偶，江淮汽车和大众汽车的新能源合资公司的审批进入最后阶段。
大众汽车计划至2020年在中国提供40万辆新能源汽车，至2025年达到150万辆。江淮大众的合资公司将是其中的主力。
大众计划未来在国内推出8款新能源汽车，车型分别为e-Golf、奥迪A6L e-tron、大众辉昂GTE、大众I.D、奥迪e-tron quattro、还有两款大众和江淮合作的神秘新能源车型。
有分析对此认为，外资汽车商预计中国新能源车市场在未来几年会有大的爆发，看好中国市场纷纷进入，中外合资发展新能源车或将成为趋势。
而作为国内本地汽车厂商的吉利(00175)、东风(00489)、比亚迪(01211)等如何面对新能源车需求爆发的机遇以及国外汽车厂商带来的挑战?
吉利汽车2017年的重点将是新品牌Lynk&Co。汇丰银行表示，Lynk&Co的更新将成为吉利估值的一个关键因素，该品牌的潜在正盈利、每月销量及更多更新将成为吉利汽车的主要催化剂。
单从2016年12月的新能源销售业绩来看，比亚迪e6、e5的销量分别排在第三、四位，e6销量2528台，占12月新能源乘用车销售总量的6.65%;e5销量2420台，占12月新能源乘用车销售总量的6.37%。
