据中国市场调查网发布的《2013-2018年全球及中国 新能源产业 发展前景深度评估报告》研究报告数显示：虽然比亚迪长久以来保持在新能源市场的王座地位，但2016年年底却出现了波动，据中国市场调查网数据库数据显示，11月众泰汽车超过了比亚迪，一举夺得了单月销量冠军；12月，吉利汽车成为佼佼者，夺得新能源单月销量冠军，其中帝豪EV以6023辆、环比59%的销量增幅坐上了12月单一车型的销量冠军的宝座。
以下为2015年—2016年新能源企业销量走势：
从2016年各汽车公司新能源销量总量来看，比亚迪以10.24万辆同比70%的增速仍然位居销量榜首位置。排名第二的吉利虽然总量和同比上出现轻微下降，但在销售质量上有了质的飞跃，特别是帝豪EV的加入，为吉利全年贡献了1.7万辆的销量，特别是从16年10月份开始，帝豪EV的销量贡献趋势明显，这主要得益于吉利汽车旗下的共享专车平台——曹操专车在杭州、成都等城市的推出，为帝豪EV消化了不小的销量。
排名第三的北汽新能源增幅最猛，年销量达到了4.21万辆，随着绅宝D50电动、北汽E系电动销量的走高，以及在北京区域市场的消费热潮，为北汽新能源1.4倍的增长速度提供了强有力的支撑。
日前，国务院发布了《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，规划指出，要大幅提升新能源汽车和新能源的应用比例，推动新能源汽车、新能源和节能环保等绿色低碳产业成为支柱产业，到2020年，产值规模达到10万亿元以上。与此同时，提升纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化水平，推进燃料电池汽车产业化，到2020年，实现当年产销200万辆以上，累计产销超过500万辆。
