为什么日本本土的汽车都成方盒子状？

众所周知，日本是一个制造强国。在刚刚出炉的全球一季度汽车集团销量排行榜中，日本车企就占据了前10席中的4席，实力不可小觑。这得益于日本车企不断地产品迭代，优化升级，使得它们在全球销售的汽车，既能够符合当地消费者的审美需求，也能够兼具性价比。


然而，去过日本本土的他国消费者，都会在脑海中形成这样一个疑问：为什么我们在这儿看到的日本本土汽车，大部分都是呈方盒子状的？


事实上，由于这种形状的车辆尽可能少的占用地面空间，因此日本政府非常推崇这种方盒子状的轻便小车。如同中国会给予新能源汽车以一定的优惠补贴一样，为了给本已人口密度很大的城市交通减压，他们会给予购买这类车的日本市民以一定的政策优惠，以鼓励日本市民尽可能选择购买此类交通工具。

此外，从消费者来讲，方盒子状车辆能够提供最大的乘坐空间，无论行驶还是停车的压力都比轿车更小，因此流行也是自然而然的道理。

最后，再给大家普及5点日本本土汽车的“怪相”：

1.进口车保有量很低。这点大家都能够猜到是为什么。

2.SUV保有量很低。是不是因为日本本土的道路条件本身就很好而不需要性能车？

3.混合动力车逐渐成为主流。雷凌双擎和卡罗拉双擎就是典型代表。

4.手动挡车几乎没有。发展较早，这很好理解。国内自动挡的比例今年估计也应该突破60%了。

5.日本很少有车带天窗。想不明白，谁能解答？