三大百亿新能源汽车基地领跑全国，南京企业获轻量化技术突破

汽车轻量化已是大势所趋，也是推动新能源汽车发展的重要助力。

近期，在中国汽车轻量化技术创新战略联盟大会上，南京聚隆被授予全国汽车轻量化创新基地，是唯一获得此殊荣的高分子材料生产制造企业。这背后，是南京三大新能源汽车产业集群效应的助推。一个千亿级的市场渐趋成型，在中国成为全球最大新能源汽车市场国后，南京正在领跑中国新能源汽车制造。

南京企业跻身全国汽车轻量化创新基地

5月份，在山东日照召开的全国汽车轻量化技术创新战略联盟大会上，南京聚隆被授予全国汽车轻量化创新基地，是唯一获得此殊荣的高分子材料生产制造企业。


汽车轻量化趋势来袭

近年来，南京聚隆在汽车轻量化材料的研发、生产和销售等方面做出了卓越贡献，荣获2项国家科技进步二等奖、3项省级科技进步奖，授权发明专利7项，主导制定国家标准1项，被列入国家火炬计划、江苏省战略性新兴产业计划和南京市创新卷等项目。形成高性能尼龙、工程化聚丙烯、长玻纤增强材料和合金材料四大产品系列群，产品已应用于神龙富康、马自达、标致、福特、通用、日产等中高档车型的装饰件、功能件和结构件上，全球最大的汽车空调器零配件供应商法国VALEO集团将聚隆评定为A级供应商。

发动机是汽车的心脏，占汽车总重量10-15%，塑料化减重潜力很大，对汽车的噪声、振动、油耗等性能将有较大改善和提高，有利于降低成本。塑料进气歧管的开发涉及了内燃机、流体力学、固体力学、高分子材料、模具、塑料焊接及仿真分析等多学科领域，技术要求高，开发难度大，长期被巴斯夫、杜邦等少数国外巨头垄断，国内汽车没有材料国产化的成功案例。聚隆在进气歧管用尼龙材料的研制上取得重大突破，在国内尚属首家。

今年已有2个百亿项目投资 南京新能源汽车产业持续领跑

在市场推动下，汽车轻量化已是大势所趋。而南京企业汽车轻量化技术的突破，则是通过新材料让车身轻量化，助力新能源汽车发展。


银隆整体鸟瞰图

汽车产业是国民经济最重要的支柱产业之一，是实现中国制造2025的重要载体。根据中国汽车工业协会发布的4月国内汽车产销情况，在新能源汽车领域，4月全国新能源汽车产销量分别为37306辆和34361辆，同比分别增长19%、7.9%，

新能源汽车，下一个产业风口。近年来，新能源汽车呈现爆发式增长，特别是2015年国内市场销售超过30万辆，占到全球新能源汽车总量的四分之一，中国跃居全球最大市场国。一个超过千亿规模的市场初具雏形。

中国汽车技术研究中心等第三方机构预测，到2020年我国新能源汽车市场销量有望突破100万辆大关，智能网联汽车和节能汽车的应用也将大大普及。届时，上述市场规模有望达到千亿之巨。

在这轮新能源汽车风暴里，南京已有三大新能源制造产业集群初具规模，此次南京汽车企业在轻量化技术上的突破，是产业集群效应的良性生态作用。

5月9日，银隆新能源（南京）产业园在溧水开建。总投资100亿元，建成后可年产3万辆纯电动商用车、25亿安时电池和40万台启停电源。至此，溧水已集聚了比亚迪、南京金龙、珠海银隆、南京长安等4家大型整车制造企业。作为中国最大、江苏唯一的新能源汽车产业基地，已有80多家配套企业入驻。


南京新能源纯电动城市公交车

2017年上汽桥林基地逐步投产，而浦口还有2016年底总投资100亿元的博郡纯电动汽车项目、10亿元的越博新能源汽车产业园和30亿元规模锦湖轮胎新厂3大汽车产业链项目正在推进。它们均位于浦口经济开发区桥林片区，已初步形成新能源汽车产业集群。

2017年1月，电动车初创公司Future Mobility Corporation Ltd.（以下简称FMC）与南京经济技术开发区签定战略合作协议。计划投资116.4亿人民币（约17亿美元）在南京建设电动汽车生产工厂，希望能充分抓住中国电动车市场带来的机遇。

新厂最终建成后，年产能达30万辆。工厂第一阶段的建设工作将于2019年完成。初期建设完工后，工厂的年产能约为150,000辆。南京工厂的产品将销往全球。