面对转型升级中的中国企业,传统汽车行业急需转改变。即将来到的物联网时代,众多品牌的汽车依然处在没有网络的孤岛上。
电动汽车概念在中国流行了很多年,但是真正跑在路上的电动汽车少之又少。虽然在车联网以及电动汽车上,中国的自主品牌企业做过很多的努力,但依旧不见成效。
特斯拉在新能源以及车联网这一方面一直都处在世界领先的地位。近日,据彭博社报道,消息人士透露,特斯拉已与上海市有关方面就在上海设立汽车制造厂接近达成协议,将首次实现在中国生产汽车,以更好地进入中国这个全球最大的汽车市场。
然而特斯拉进入中国并不是一件非常容易的事情。
根据相关法律法规,特斯拉想要进入中国,必须以合资车的身份进入。也就是说就如我们经常看到的华晨宝马、奇瑞路虎一样,到时候可能会有上汽特斯拉。听起来名字瞬间掉了不止一个档次。
当然,这对我国的汽车发展无疑是有非常大的好处的,这一点可以参见中国的高铁技术,从引进国外高铁先进技术以后,中国的高铁发展飞速,相信电动汽车也是如此。
此外,特斯拉进入中国,无疑给消费者带来巨大的优惠。
众所周知,倘若现在在中国购买一辆特斯拉,100万的价格里要包含25万元的税收。这就是许多外企车在国外价格超级便宜,来到中国却非常贵的根本原因。假如特斯拉真的能够在上海建厂,本地组装车辆将允许特斯拉避免25%的税收,价格将会更加便宜。
现如今,中国已将新能源汽车列为战略性新兴产业,计划在未来十年内将插电式混合动力汽车和全电动汽车的年销售额提高10倍。特斯拉入局中国市场,相信一定引起未来中国汽车界的波澜。