新能源SUV卖得最好的不是比亚迪唐，居然是它！为何？

随着新能源汽车的发展，如今市面上已经出现越来越多的新能源车型。按照达示数据显示，今年1-5月，国内新能源车累计销量为12.7万辆，其中，混合动力车型依然占据最大市场份额，占比近6成；由此可见，国内大部分消费者对混合动力的新能源车更为热衷。


在SUV大热的当下，混合动力SUV自然就更受关注一些。然而，市面上的混合动力SUV并不多，30万元以内的只有比亚迪唐、比亚迪宋新能源、荣威RX5新能源、传祺GS4新能源等。


其中宋新能源和传祺GS4新能源都是刚上市不久，销量尚不稳定，目前卖得比较好的就是比亚迪唐和荣威RX5新能源。

不过，近日DearAuto的小鹿在达示数据查看新能源汽车销量时发现，荣威RX5新能源竟然卖得比唐要好得多！尤其近三个月，荣威RX5新能源平均月销在1千辆左右，而比亚迪唐今年只有5月份销量过千。对此，笔者内心确实被震惊到了，心疼比亚迪两三秒。


荣威RX5新能源卖得比唐要好

首先要说明的是，达示数据的汽车销量是来源于渠道终端销售数据，网上的销量数据通常是汽车行业数据，是汽车厂家给经销商的批发量而不是终端零售量，终端零售销量数据的优势就是更加真实没水分。

为什么小鹿觉得震惊呢？因为比亚迪唐和荣威RX5新能源的补贴前的起售价是一样的，都是26.59万元起，而前者是中型SUV，还有全系四驱、提供5座/7座可选、百公里加速4.9秒等优势，而后者是小一圈的紧凑型SUV，只有两驱、5座。

同样都是插电混动SUV，从性价比的角度来说，小鹿认为比亚迪唐无论是尺寸大小、配置、性能操控，都是完胜的节奏，可是为什么却卖不好呢？真是令人百思不解。


比亚迪唐和荣威RX5新能源同价位车型部分参数对比

有人说，都是颜值惹的祸，小鹿突然感到一语点醒梦中人。

确实，荣威RX5新能源虽然在性能方面不如唐，但买SUV车型的消费者大多数是家用居多，对车辆的操控、性能的追求没那么强烈，反而更在意好看大气的设计，适宜家用即可。


荣威RX5新能源的外观透露出简约耐看的时尚范儿，车内巨大的显示屏科技感满满，显得逼格很高，这样的设计确实很对大多数家庭用户的胃口。


反观比亚迪唐，虽然这是台很棒的车，要配置有配置，也有着令国人都骄傲的混动技术，但它在设计上确实有些欠缺；因为设计而导致销量不佳，连小鹿都觉得有些可惜。


沃尔夫冈·艾格操刀设计的“王朝概念车”看起来不错

希望前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格去了比亚迪之后，能让比亚迪尽快摆脱设计困局，相信在饱受诟病的“面子”问题得到彻底的解决以后，比亚迪离神车就不远了吧！