欧洲汽车工业巨头之一的戴姆勒集团发布第三季度财报，数据显示梅赛德斯-奔驰部门的运营盈利飙升70%，至24亿欧元，运营利润率从上年同期的6.4%升至10.2%，集团汽车销量增长8%，至822504辆。其中，梅赛德斯-奔驰全球销量增长9%，至595178辆，中国销量飙升28%，在报告中戴姆勒官方对中国市场的优越表现赞不绝口。
龙头老大再发飙
其实在欧洲汽车工业中，论及市场占有率与产销实力而言戴姆勒绝非三巨头的龙头老大。但在盈利上奔驰确是当之无愧的龙头老大。自2015年至今，奔驰无论在季度利润增幅与或是全年利润增幅上都有着惊人的表现。而2017年的第二季度就以70%利润增长收官，这确实是含金量极高的答卷。中国是全球最大的汽车消费市场，国内自主品牌利润增长最高为50%吉利汽车。
利润暴增70%的背后
销量同比增长8%，这其中奔驰所做的贡献最大，占据了集团汽车产销的80%以上，增幅达到3.8%而从大环境来说欧洲市场正处在一个高压库存的环境中，很多经销商面临超期库存警戒的危险环境。而前两年整车厂为了提振市场，不断扩大产能而导致的市场消费力透支过度。以及新出炉的欧六排放标准等等，为欧系汽车的市场蒙上了一层厚厚的纱布。奔驰的70%利润增长点确实来之不易。
中国助力
事实再次证明了中国汽车消费市场的实力。梅赛德斯奔驰汽车产品在中国市场中一向是排在高端行列里的。据中汽协预估，中国汽车市场还是有望能够达到5%的增长点。这说明了中国消费群强大的购买力。在59万量产销的背后中国市场28%的暴增是奔驰成功的关键。相对比此前PSA集团针对中国市场的预估并不准确。相比一季度28%的增长点与全年15%的增长点来说，中国消费市场能够开发的潜力是不可限量的
