这真是惊人！为什么这么说？
榜单前十只有两款混动车型，而且前四名除了宋DM，其他都是纯电小车，即补贴后价格不足10万的车型！
宋DM销量大增，比亚迪破局了吗？
宋DM销量增长的这么奔放，有没有突破比亚迪原本的格局呢？
并没有。
我们来看看，16年7月插电混动销量和17年7月插电混动销量，大致上还是在一个合理的增长范围内，增加14.6%。
而对于单独的比亚迪一家企业而言，16年7月秦／唐销量总计5788辆，17年7月宋DM／秦／唐销量6380辆，增加25.8%。增幅并没有明显高于市场整体，这还是在新车型推出，老车型大幅升级的基础之上。
宋DM的销量来自哪里？
相对唐100低廉的售价，相对荣威eRX5强劲的性能，在限牌城市有着同样的优惠政策。宋DM依赖着上述优势，挤占了原本属于自家秦／唐以及友商荣威的市场空间，单一车型销量爆发。
但新能源车一些绕过不去的尴尬比如充电桩安装等问题，限制了这个市场的爆发性增长，想要突飞猛进，宋DM有这个基因吗？
宋DM在接下去几个月里，销量能继续上升吗？
在5月和6月，宋的销量陡峭上升以后，7月虽然依然增长，但看起来好像减缓了很多，见上图。这让人不由得怀疑，宋DM的销量增长是否要放缓呢？
我们查阅来自乘联会的《乘用车历年月度销量走势》，可以看到，其实在这些年以来，7月向来是汽车销售的一个淡季，往往整体市场销量都有一个不小的跌幅，今年亦不外如是。因此宋DM在7月份增长受阻，完全可以理解。
我们预测：8/9月份，宋DM的销量增长将恢复5/6月份的增速，继续引领混合动力销量领头羊的趋势！
宋DM的最大竞争对手在哪里？
比亚迪宋DM携带着新能源车共通福利的同时，以迅猛的加速能力，良好的底盘调教和相对低廉的价格，成为“平民超跑”。要说宋DM的最大竞争对手，无非就是比亚迪公司本身。
譬如这张新出现在魔都地铁站的广告牌，对于并不了解宋DM的人来说，“免费沪牌”这么重要的字样写的如此之小，而4.9s百公里加速度更是完全没提。真不知道比亚迪的市场部是不是了解什么叫“痛点”？
而对于原本已经认可比亚迪技术的待够准车主而言，尚未现身的宋MAX混动版也成为宋DM的销售阻力。更加养眼的外观和更加符合二胎政策的7座布局，宋MAX混动版如果在未来的几个月现身市场，恐怕会让不少宋DM的潜在车主继续驻足观望吧！
