11月份，央行、银监会联合发布了《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，自2018年1月1日起，自用、商用新能源汽车贷款最高发放比例分别为85%、75%，均高于传统动力汽车5个百分点。这项政策的颁布在促进2018年新能源市场发展的同时，将有利于新能源汽车产业的快速发展。
因此，在市场驱动以及政策引领下，我们有理由相信，2018年国内新能源车市场还会有更好的预期。显然，有实力、能洞察市场先机的车企断然不会抓不住市场机会；其中，长安汽车就是在新能源领域厚积薄发、走在前列的车企之一。
在今年10月份，长安汽车启动了将耗资1000亿的 “香格里拉计划”，其全新的新能源汽车战略助力其成为10月份新能源销量增长最快的企业，同比大涨1950%，达到3710辆，旗下奔奔和奔奔MINI车型单月销量分别达到632辆和1244辆。与此同时，在 “香格里拉”计划上，长安汽车还发布了首款纯电动SUV CS15 EV、新逸动EV300以及逸动PHEV（插电式混合动力），让其在新能源领域的产品阵容越发强大。
对于新能源车型，一般消费者往往对续航里程与充电等产品层面抱有疑虑；有意开创新能源未来的长安汽车要拿什么破局呢？也许，其新近推出的CS15 EV、新逸动EV300可以告诉我们答案。
CS15EV：SUV市场为数不多的电动车。
作为长安汽车旗下首款纯电动SUV，CS15EV凭借出色的产品力，将赢得一大批消费者的喜爱。
在外观上，CS15EV与CS15基本一致；前脸部分，中网格栅采用了全新的封闭式设计，更具时尚性。正中央则是长安新能源汽车的LOGO，而LOGO背面则隐藏了连接快速充电装置的电源接口，个性又新颖。
内饰方面，CS15EV继承CS系列家族化的科技、时尚元素，内饰设计更显别致。比如，换装科技范儿十足的电子旋钮换挡、琴键式指示灯、蓝色旋钮氛围灯等设计，都营造出一种前卫的氛围，科技感十足。
最值得一提的是CS15EV的续航里程。官方公布数据显示，长安CS15EV在综合工况下的续航里程为300km，以60km/h匀速行驶续航里程可达350km。这意味着什么呢？若作为日常上下班使用，按照一般50-60km的里程计算，长安CS15EV可行驶约6天左右，正常上班期间可不用为里程数而担心。另外，CS15EV快充仅需45分钟就可以将电量从0恢复到80%水平（江淮iEV6S和北汽EX充电达到80%均需1小时），这对消费者来讲，又是一种便利。
新逸动EV300：逸动开创了长安汽车的乘用车时代，新逸动EV300将开创长安汽车的新能源乘用车时代。
逸动是长安旗下轿车车型中的一款重磅车型，在逸动的基础上，逸动EV于2015年上市，是长安旗下首款正式上市销售的新能源汽车。经过两年时间的蜕变，新逸动EV出现在消费者面前，带来了全新的产品体验。
从外观来看，新逸动EV300整车造型简洁运动，前脸蓝色进气格栅采用宽体式设计，由横向舒展的两根镀铬条支撑，配合日间行车灯，让整车造型更加时尚，更加符合当前市场年轻消费者的审美。
在续航里程上，新逸动EV300在逸动EV的基础上进行了全面升级。它的续航里程由200km提升至300km，最长续航里程可达360km，同样满足日常上下班等普通出行需求。除此之外，新逸动EV300充电时间较之前缩短一半（快充30分钟，慢充7小时），因此即便是长途出行，只要有合适的充电设施分布，新逸动EV也完全可以满足出行需求。
另外，新逸动EV300的动力电池还增加了低温加热功能，即使在-20℃环境下，也能快速完成充电，每公里电费低至0.078元，用车开支经济又实惠。
可以看到，长安新能源汽车在“香格里拉计划”战略部署下，产品矩阵日趋完善。而长安CS15EV以及新逸动EV300的推出，有力证明了长安汽车在新能源领域的研发技术越发精进，针对性地解决了消费者对新能源车的消费痛点。再加上市场和政策的东风，相信长安汽车能够在新能源领域取得飞速的进步和突破，为中国新能源汽车的发展树立标杆。
