随着新能源“双积分”政策的落地，以及中国汽车产业战略转型升级的开启，越来越多车企已就发展新能源汽车达成共识，目前国内新能源汽车销量占整体市场销量已突破1%的临界点，市场已由政策培育期进入到市场成长期，无论是国家政府还是各地车企，对新能源汽车的大力投资有目共睹。根据最新的乘联会数据，今年前十一月，国内新能源乘用车累计销量已达到四十五万辆，全年预计将达到五十五万辆规模，占乘用车市场的比例将突破2%。
在国内自主品牌大举进攻新能源汽车市场之时，外资品牌也加快了进入国内新能源汽车市场的步伐：根据大众2025发展战略，大众在未来八年内新增投资100亿欧元交付150万辆新能源车，同时将在中国推出40款国产新能源车；奔驰则打算到2022年投入118亿美元，推出10余款电动汽车；按照宝马的新能源规划，到2025年宝马将有25款新能源汽车上市，新能源车在所有销售车型中占比将提高到15%－25%；福特也在近期表示，将与众泰汽车一道投资50亿人民币（约合7.54亿美元）研发经济型电动车……
2018年将是本田在华电动车元年
在汽车电气化的大时代下，本田官方宣布：2018年将是本田在华的电动车元年。本田中国执行董事长水野太秀表示：“我们将和两大合资公司——东风本田和广汽本田，共同推出中国市场的专属电动车型。”作为世界上最大的内燃机制造商，本田原计划在中国电动化路线是从插电混动车型逐步过渡到纯电动车型，将2018年作为本田的在华电动车元年，无疑将把纯电动车的研发和投放时间提前，其目的不言而喻，为了应对将于明年4月1日实施的新能源双积分政策。
据了解，2018年，本田将正式在中国市场投放首款电动汽车，而在此之前本田公司就与东软睿驰达成合作，共同开发电动车的电池管理BMS技术、车辆数据云管理和车载互联技术等核心技术，共同推动传统汽车与软件及互联网的融合
看上共享市场蛋糕，本田注资睿驰达六千万
在汽车共享租赁领域的深度合作，可以利用东软睿驰在共享租赁领域的最新成果。根据这次合作协议，本田公司将向东软睿驰子公司睿驰达注资六千万元人民币，注资完成后，本田公司将持有10%股权。
据可靠消息，东软睿驰新能源汽车共享租赁业务为“氢氪出行”，自2016年4月成立以来，目前已在大连、邯郸等多个城市上线运营。睿驰达由东软睿驰于 2017年11月成立，后续东软睿驰把该业务相关的子公司股权全部转让给睿驰达，并完成相关业务、资产、人员等的转移，将睿驰达作为“氢氪出行”综合服务平台的独立运营主体。
在本次投资完成后，双方将进一步加强合作关系，充分发挥本田在传统车辆制造领域的经验与优势，以及东软睿驰在电动汽车动力系统、车联网、自动驾驶等领域的平台及关键技术，共同推进汽车共享租赁业务。同时，双方也就后续基于汽车共享租赁业务的本田高性能汽车导入、本田电动汽车的提升改进、数据分析及使用、双方在车共享领域的其他合作等事宜进行了初步约定。未来双方还将继续深入探讨，共同推进车共享租赁业务的创新发展。
东软睿驰董事长王勇峰先生表示：“在面对未来智慧交通社会的构想中，我们与本田公司有着共同的梦想，而汽车共享租赁服务则是实现未来智慧交通的有效手段，目前东软睿驰正在构建一个全球领先的出行服务技术平台。今后，东软将发挥自身在IT、大数据、人工智能等领域的优势，与本田公司共同建设崭新的智慧交通世界。”
