站在2018年的第一天,对于中国汽车行业来说,2018年注定还将会是不平凡的一年,在这一年当中,传统车企与造车新势力的博弈、传统燃油车与新能源车的交替都将加剧,而这一切的变化都在昭示着中国汽车市场的快速变革。那么,在这新的一年当中,又会有哪些新的政策影响着车市的变化呢?
新能源汽车
自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车。
贷款买车
自2018年1月1日起,贷款买车首付最高可低于15%。
规定从2018年1月1日起,传统燃油车的汽车贷款比例不变,依旧是80%;新能源车的最高贷款比例为85%;二手车的贷款比例也从50%提高到了70%。
电子车牌
2018年开始我国逐步推行电子车牌,将从北京、天津、重庆、河北等地方试点运行。
所谓的电子车牌就是指汽车电子标识,它的存在就好比是我们的公民身份证,连形状大小也都有一点相似,使用者需要把这张卡片像年检和交强险标识一样贴在前挡风玻璃上,而这张卡片中的芯片,将会存储该车的车牌号、种类、车型、年检期、使用性质等十余项车辆信息,这些信息具有唯一性,能够最大限度地避免被冒用、盗用和仿制。
新能源补贴
新的政策更加倾向于鼓励企业生产高续航里程、低燃料消耗车型。
2018新能源乘用车将按续驶里程重新划分补贴额度,其划分档次增加至5档,分别为"150-200公里"、"200-250公里"、"250-300公里"、"300-400公里"、"400公里以上"。而补贴续航里程门槛从100公里提到了150公里。