据介绍，宝马集团在全球和中国已经进入电动化战略第二阶段布局，去年，宝马向全球客户提供了超过10万辆的电动车，在中国， 2017年宝马电动车的销量增长超过了一倍。
去年10月，宝马在沈阳建成华晨宝马动力电池中心，标志着宝马成为了中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商，而在即时充电桩方面，8万个电桩以及100多个城市的布局，使宝马也成为国内拥有最大共同充电网络的豪华汽车制造商。
目前，宝马在国内在售新能源车型有i3、i8、X1插电混合动力、X5插电式混合动力、以及7系插电式混合动力。再加上3月底国内正式上市的5系插电混合动力，届时，宝马在华的电动车将增至6个车系，共计10款车型，成为中国豪华新能源车产品线最丰富的品牌。
据了解，在未来发展方面，宝马已经注册了从BMW i1到i9、iX1到iX9的车型命名权。计划2019年推出纯电动MINI，2020年推出纯电动BMW X3。2021年，宝马集团将推出代表新一代科技的先锋车型BMW iNext，这将是首款结合电力驱动、自动驾驶和新一代互联功能的量产车型。在去年法兰克福全球首展的BMW i Vision Dynamic概念车，展示了可同时满足600公里续航里程，与4秒百公里加速性能的纯电动技术前景。预计至2025年，宝马会在全球范围内推出包括12款纯电动车型在内的25款新能源汽车，覆盖旗下所有品牌及车系，预计销售占比达到15%-25%。
